Innenbordmotoren

SAWESTO Solé MINI 62G Schiffsdiesel 60 HP mit Technodrive TM345 Kraftvoller 4-Zylinder Bootsdiesel für anspruchsvolle Segel- und Motorboote 1. Überblick: Solé MINI 62G – bewährte Technik für den maritimen Dauerbetrieb Der Solé MINI 62G ist ein moderner 4-Zylinder Schiffsdiesel mit 60 PS, der speziell für den zuverlässigen Einsatz in Segelbooten, Verdrängern und Motorbooten entwickelt wurde. Er basiert auf einer robusten Industrieplattform und wurde von Solé konsequent für den maritimen Einsatz angepasst. In Kombination mit dem Technodrive TM345 Wendegetriebe entsteht ein Antriebssystem, das besonders für schwere Boote, größere Propeller und hohe Dauerlasten ausgelegt ist. Genau deshalb führen wir diese Konfiguration bei SAWESTO gezielt für Kunden, die maximale Zuverlässigkeit und Reserven erwarten. 2. Leistungscharakteristik des Solé MINI 62G Der MINI 62G leistet 60 HP (ca. 59 PS / 43,4 kW) bei 3.000 U/min. Anders als hochdrehende, stark elektronisierte Schiffsdiesel setzt Solé auf eine konservative, drehmomentstarke Abstimmung, die im realen Bootsbetrieb klare Vorteile bietet. Typische Vorteile dieser Motorcharakteristik: hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ruhiger, vibrationsarmer Lauf geringe thermische Belastung ideal für lange Motorlaufzeiten unter Last Gerade bei schwereren Segelbooten oder voll ausgestatteten Fahrtenyachten zeigt sich der MINI 62G als äußerst souveräner Antrieb, der auch bei Gegenwind oder Welle nicht an seine Grenzen kommt. 3. Technodrive TM345 – das robuste Marine-Getriebe für höhere Belastungen Das Technodrive TM345 ist ein besonders belastbares Marine-Wendegetriebe, das für höhere Drehmomente und größere Propeller ausgelegt ist als kleinere Getriebevarianten. Es eignet sich ideal für den Solé MINI 62G, wenn das Boot mehr Gewicht, längere Wellenanlagen oder größere Schrauben besitzt. Eigenschaften des Technodrive TM345: hohe Dauerbelastbarkeit sehr robuste Kupplungseinheit präzise und sanfte Schaltvorgänge für leistungsstarke 4-Zylinder-Diesel konzipiert lange Lebensdauer auch bei intensiver Nutzung Verfügbare Untersetzungen: 2.00:1 – ausgewogene Abstimmung für viele Standard-Propeller 2.47:1 – erhöhtes Drehmoment am Propeller für schwere Boote oder maximale Schubkraft Bei SAWESTO achten wir besonders darauf, dass Motor, Getriebe, Propeller und Boot optimal zusammenpassen. Das TM345 bietet dafür deutlich größere Reserven. 4. Technische Daten – Solé MINI 62G mit TM345 MerkmalWert Motortyp 4-Zylinder Reihen-Dieselmotor Leistung 60 HP / ca. 43,4 kW Nenndrehzahl 3.000 U/min Hubraum ca. 2.311 cm³ Einspritzung Mechanisch Kühlung Zweikreiskühlung Elektrik 12 V Getriebe Technodrive TM345 Untersetzung 2.00:1 oder 2.47:1 Einsatzbereich Segel- & Motorboote mittlerer Größe Diese Konfiguration richtet sich bewusst an Boote mit höherem Leistungsbedarf am Propeller. 5. Verbrauch & Effizienz im Praxisbetrieb Trotz seiner robusten Auslegung bleibt der Solé MINI 62G sehr effizient im Kraftstoffverbrauch. Die mechanische Einspritzung, die moderate Nenndrehzahl und das drehmomentstarke Getriebe sorgen dafür, dass der Motor im optimalen Wirkungsbereich betrieben wird. Vorteile im Alltag: niedriger spezifischer Verbrauch größere Reichweite geringere Betriebskosten reduzierte Motorbelastung Gerade in Verbindung mit der 2.47:1-Untersetzung kann der Motor effizienter arbeiten, da der Propeller mit geringerer Drehzahl, aber höherem Schub läuft. 6. Wartung, Service & Langzeitzuverlässigkeit Ein entscheidender Vorteil des Solé MINI 62G ist seine wartungsfreundliche Konstruktion. Der Motor verzichtet bewusst auf komplexe Elektronik und setzt auf bewährte mechanische Komponenten. Wartungsvorteile: einfacher Öl- und Filterwechsel gute Zugänglichkeit aller Servicepunkte keine Diagnosegeräte notwendig weltweit verfügbare Ersatzteile Bei SAWESTO unterstützen wir dich nicht nur beim Kauf, sondern auch bei: Wartungsplanung Ersatzteilversorgung technischen Rückfragen Repowering-Projekten 7. Typische Einsatzbereiche des MINI 62G mit TM345 Diese Getriebekombination ist besonders geeignet für: schwere Segelboote ab ca. 10 m Fahrtenyachten mit umfangreicher Ausstattung Verdränger und Halbgleiter Boote mit langen Wellenanlagen Anwendungen mit hohem Dauerlastanteil Das TM345 bietet hier die nötigen mechanischen Reserven, um den Motor langfristig zuverlässig zu betreiben. 8. Vergleich: TM345 vs. kleinere Getriebevarianten KriteriumTM345kleinere Getriebe Drehmoment-Reserve sehr hoch begrenzt Geeignet für schwere Boote ja eingeschränkt Propellergrößen groß mittel Dauerbelastung hervorragend gut Lebensdauer sehr hoch abhängig von Last Gerade bei schwereren Booten ist das TM345 die technisch saubere Lösung. 9. Warum SAWESTO die richtige Adresse ist Bei SAWESTO bekommst du nicht einfach einen Schiffsdiesel, sondern ein durchdachtes Antriebskonzept. Deine Vorteile: ehrliche, praxisnahe Beratung Erfahrung mit Solé-Motoren Unterstützung bei Getriebe- und Propellerwahl langfristige Betreuung Wir konfigurieren den Solé MINI 62G mit TM345 exakt passend zu deinem Boot. 10. Fazit: Solé MINI 62G mit TM345 – maximale Reserven, maximale Sicherheit Der Solé MINI 62G 60 HP mit Technodrive TM345 ist die ideale Wahl für Bootsbesitzer, die: hohe Zuverlässigkeit erwarten schwere Boote sicher antreiben wollen Wert auf lange Lebensdauer legen einfache Wartung bevorzugen Bei SAWESTO erhältst du diesen Motor als professionell konfigurierte Komplettlösung – technisch sauber, langlebig und zukunftssicher.  

SAWESTO Solé MINI 62G Schiffsdiesel 60 HP mit Technodrive TMC260 Leistungsstarker 4-Zylinder Bootsdiesel für Segel- und Fahrboote 1. Einordnung: Warum der Solé MINI 62G zu den besten Schiffsdieseln seiner Klasse gehört Der Solé MINI 62G ist ein moderner, wassergekühlter 4-Zylinder-Schiffsdiesel mit 60 PS, der speziell für den maritimen Dauerbetrieb entwickelt wurde. Er richtet sich an anspruchsvolle Bootsbesitzer, Eigner von Segel- und Motorbooten sowie Werften, die einen zuverlässigen, langlebigen und wirtschaftlichen Innenbordmotor suchen. Im Zentrum steht dabei nicht maximale Drehzahl, sondern kontinuierliche Leistungsabgabe, hohe Laufkultur und ein extrem robustes Gesamtkonzept. Genau hier positioniert sich der MINI 62G deutlich über vielen vergleichbaren Schiffsdieseln seiner Leistungsklasse. Bei SAWESTO führen wir den Solé MINI 62G bewusst als Premium-Antriebslösung, weil er in der Praxis überzeugt: leise, sparsam, servicefreundlich und technisch ausgereift. 2. Herstellerkompetenz: Solé – Marine-Diesel mit jahrzehntelanger Erfahrung Solé steht seit Jahrzehnten für zuverlässige Schiffsdiesel, die auf bewährten Industriemotoren basieren und speziell für den maritimen Einsatz angepasst werden. Typisch für Solé-Motoren: konservative Leistungsabstimmung hohe Standzeiten robuste mechanische Technik weltweite Ersatzteilverfügbarkeit einfache Wartung ohne Spezialsoftware Der MINI 62G basiert auf einem bewährten Mitsubishi-Industrieaggregat, das für den Einsatz im Boot umfassend marinisiert wurde. Genau diese Kombination aus industrieller Basis und maritimer Anpassung macht den Motor so langlebig. 3. Leistung & Charakteristik des Solé MINI 62G Der Solé MINI 62G leistet 60 HP (ca. 59 PS / 43,4 kW) bei 3.000 U/min. Entscheidend ist jedoch nicht nur die Spitzenleistung, sondern das hohe nutzbare Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Vorteile dieser Abstimmung: kraftvolles Anfahren auch bei schwerem Boot ruhiger Lauf bei Marschfahrt geringe thermische Belastung ideal für lange Motorlaufzeiten Gerade bei Segelbooten, Verdrängern und Halbgleitern zeigt der MINI 62G seine Stärke: souveräne, kontrollierte Kraft statt aggressiver Leistungsentfaltung. 4. Technodrive TMC260 – das perfekte Wendegetriebe Ein Schiffsdiesel ist nur so gut wie sein Getriebe. Deshalb wird der MINI 62G bei SAWESTO mit dem Technodrive Wendegetriebe TMC260 angeboten – einem der bewährtesten Marinegetriebe seiner Klasse. Eigenschaften des Technodrive TMC260: speziell für mittlere Diesel-Leistungen entwickelt sanfte, präzise Schaltvorgänge hohe Dauerbelastbarkeit minimale Leistungsverluste lange Wartungsintervalle Verfügbare Untersetzungen: 2.00:1 – ausgewogene Abstimmung für klassische Propellergrößen 2.47:1 – erhöhtes Drehmoment am Propeller für schwere Boote oder große Schrauben Bei SAWESTO beraten wir Sie gezielt, welche Untersetzung optimal zu Bootsgewicht, Rumpfform und Propeller passt – ein entscheidender Faktor für Effizienz und Lebensdauer. 5. Technische Daten – Solé MINI 62G im Überblick MerkmalWert Motortyp 4-Zylinder Reihen-Dieselmotor Leistung 60 HP / ca. 43,4 kW Nenndrehzahl 3.000 U/min Hubraum ca. 2.311 cm³ Kühlung Zweikreiskühlung Einspritzung Mechanisch Elektrik 12 V Getriebe Technodrive TMC260 Untersetzung 2.00:1 oder 2.47:1 Einsatz Segel- & Motorboote Diese Daten zeigen klar: Der MINI 62G ist kein hochgezüchteter Leichtbau-Motor, sondern ein echter Dauerläufer für den maritimen Alltag. 6. Verbrauch & Wirtschaftlichkeit Ein zentraler Kaufgrund für den Solé MINI 62G ist seine hohe Kraftstoffeffizienz. Dank mechanischer Einspritzung und moderater Drehzahl bleibt der Verbrauch selbst bei längeren Fahrten auf einem sehr niedrigen Niveau. Typische Vorteile: geringere Betriebskosten größere Reichweite weniger thermische Belastung höhere Lebensdauer Gerade im Vergleich zu hochdrehenden Alternativen zeigt sich der MINI 62G als langfristig wirtschaftlichere Lösung. 7. Wartung, Service & Ersatzteile Der Solé MINI 62G wurde bewusst so konstruiert, dass Wartung und Service auch fernab von Werften möglich sind. Wartungsfreundliche Merkmale: gut zugängliche Servicepunkte klassische Filter- und Ölwechsel keine komplexe Elektronik weltweit verfügbare Ersatzteile Bei SAWESTO profitieren Sie zusätzlich von: Ersatzteilberatung technischer Unterstützung Know-how im Bereich Einbau & Repowering 8. Einsatzbereiche – für welche Boote ist der MINI 62G ideal? Der Solé MINI 62G eignet sich besonders für: Segelboote ca. 9–13 m Fahrtenyachten Verdränger & Halbgleiter Langfahrtboote Boote mit hohem Gewicht Durch die Wahl der passenden Untersetzung kann der Motor optimal an nahezu jedes Einsatzprofil angepasst werden. 9. Vergleich zu anderen Herstellern Solé MINI 62G vs. andere 60-PS-Schiffsdiesel KriteriumSolé MINI 62GVergleichsmotoren Drehmoment bei niedriger Drehzahl sehr hoch mittel Wartungsaufwand gering oft höher Elektronik minimal teilweise komplex Ersatzteilverfügbarkeit sehr gut herstellerabhängig Laufkultur ruhig oft rauer Der MINI 62G punktet klar bei Langlebigkeit, Wartungsfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit. 10. Warum Sie den Solé MINI 62G bei SAWESTO kaufen sollten SAWESTO ist nicht einfach ein Händler, sondern Ihr Partner für Marine-Antriebstechnik. Ihre Vorteile bei SAWESTO: fundierte Fachberatung Erfahrung mit Schiffsdieseln Unterstützung bei Auswahl & Konfiguration langfristige Ersatzteilversorgung ehrliche, praxisnahe Empfehlungen Wir verkaufen nur Motoren, hinter denen wir technisch stehen – und der Solé MINI 62G gehört ganz klar dazu. 11. Fazit: Solé MINI 62G – der perfekte 60-PS-Schiffsdiesel Der Solé MINI 62G mit Technodrive TMC260 ist die ideale Wahl für alle, die: einen langlebigen Schiffsdiesel suchen Wert auf niedrige Betriebskosten legen einfache Wartung bevorzugen einen ruhigen, kraftvollen Antrieb wollen Bei SAWESTO erhalten Sie diesen Motor optimal konfiguriert, fachlich beraten und zukunftssicher betreut.  

Solé Mini 17 Schiffsdiesel mit Technodrive TMC40L Kompakter Marine-Dieselmotor der Referenzklasse – professionell präsentiert von SAWESTO Der Solé Mini 17 ist ein moderner, kompakter Schiffsdiesel mit 16 PS, der speziell für Segel- und Motorboote mit begrenztem Maschinenraum entwickelt wurde. In Kombination mit dem bewährten Technodrive Wendegetriebe TMC40L, wahlweise mit 2,00 :1 oder 2,60 :1 Übersetzung, entsteht ein zuverlässiges, langlebiges und wirtschaftliches Antriebssystem für den maritimen Einsatz. SAWESTO positioniert den Solé Mini 17 nicht als reines Motorprodukt, sondern als durchdachte Komplettlösung für Bootsbesitzer, Werften und Repowering-Projekte, bei denen Zuverlässigkeit, Ersatzteilverfügbarkeit und technische Klarheit im Vordergrund stehen. Warum der Solé Mini 17 zu den meistgesuchten Schiffsdieseln gehört Im Segment der Schiffsdieselmotoren unter 20 PS zählt der Solé Mini 17 seit Jahren zu den beliebtesten Modellen. Der Grund liegt in der außergewöhnlich ausgewogenen Kombination aus Leistung, Drehmoment, Abmessungen und Wartungsfreundlichkeit. Zentrale Vorteile auf einen Blick 16 PS zuverlässige Diesel-Leistung 2-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor Hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen Mechanische Einspritzung ohne komplexe Elektronik Sehr kompakte Bauform für enge Maschinenräume Technodrive TMC40L Wendegetriebe Wahlweise 2,00 :1 oder 2,60 :1 Untersetzung Bodenseezulassung & EU-Konformität Langfristige Ersatzteilverfügbarkeit Diese Eigenschaften machen den Solé Mini 17 zu einer langfristig sicheren Investition Technodrive TMC40L – bewährtes Wendegetriebe für den Marineeinsatz Das verbaute Technodrive TMC40L gehört zu den zuverlässigsten Marine-Wendegetrieben seiner Klasse. Es ist speziell für kompakte Schiffsdieselmotoren entwickelt und überzeugt durch: präzises, leichtgängiges Schalten hohe mechanische Belastbarkeit geringe Geräuschentwicklung kompakte Bauform Wahl der richtigen Übersetzung 2,00 :1 Untersetzung Geeignet für leichtere Boote und Anwendungen mit höherer Endgeschwindigkeit. 2,60 :1 Untersetzung Ideal für Verdränger, Segelboote und Anwendungen mit höherem Propeller-Drehmoment. SAWESTO unterstützt Kunden aktiv bei der Auswahl der passenden Getriebeübersetzung – ein entscheidender Vorteil gegenüber reinen Online-Listen. Einsatzbereiche des Solé Mini 17 Der Solé Mini 17 ist optimal geeignet für: Segelboote ca. 7–10 Meter Kleine Motorboote & Verdränger Arbeits- und Fischerboote Repowering älterer Dieselaggregate Sonder- und Projektboote Dank seines ruhigen Laufs und des hohen Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen eignet sich der Motor besonders für realistische Marschgeschwindigkeiten und lange Laufzeiten. Vergleich: Solé Mini 17 vs. andere Schiffsdiesel-Hersteller Herstellervergleich in der 16-PS-Klasse MerkmalSolé Mini 17Beta Marine Beta 14Vetus M2.18Yanmar 2YM15 Leistung 16 PS 13,5 PS 16,4 PS 14 PS Zylinder 2 2 2 2 Hubraum 635 cm³ 479 cm³ 635 cm³ 570 cm³ Max. Drehmoment ca. 32 Nm ca. 26 Nm ca. 29 Nm ca. 27 Nm Getriebe Technodrive TMC40L TMC60 ZF / Technodrive Kanzaki Übersetzung 2,00 :1 / 2,60 :1 meist 2,63 :1 je nach Version ca. 2,62 :1 Kühlsystem 2-Kreis Wärmetauscher 2-Kreis 2-Kreis 2-Kreis Einspritzung Mechanisch Mechanisch Mechanisch Mechanisch Motorgewicht ca. 98 kg ca. 80 kg ca. 115 kg ca. 114 kg Wartungszugang Sehr gut Sehr gut Gut Gut Bodenseezulassung Ja Teilweise Ja Ja Ersatzteilkosten Moderat Günstig Hoch Hoch Preis-Leistung Sehr hoch Hoch Mittel Mittel Fachberatung bei SAWESTO Ja – – –   Einordnung des Vergleichs Der Vergleich zeigt klar, warum der Solé Mini 17 in seiner Klasse besonders attraktiv ist: Höheres Drehmoment als viele Wettbewerber Sehr ausgewogenes Verhältnis aus Gewicht, Hubraum und Leistung Zwei praxisnahe Getriebeübersetzungen Geringere Ersatzteil- und Wartungskosten als viele Premium-Marken Gerade im direkten Vergleich mit Yanmar und Vetus bietet der Solé Mini 17 ein deutlich besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit oder Zulassung einzugehen. Technische Daten – vollständige Übersicht MerkmalWert Motortyp 4-Takt Diesel, 2-Zylinder in Reihe Leistung 16 PS / 11,77 kW bei 3.600 U/min Max. Drehmoment ca. 32 Nm bei 2.300 U/min Hubraum 635 cm³ Einspritzung Mechanisch Kühlsystem 2-Kreis-System mit Wärmetauscher Startsystem 12 V Elektrostarter Lichtmaschine 75 A Getriebe Technodrive TMC40L Übersetzung 2,00 :1 oder 2,60 :1 Motorgewicht ca. 98 kg Max. Einbauwinkel 22° (kurzzeitig +3°) Zulassung RCD II, BSO II, Bodensee   Warum SAWESTO die richtige Adresse für Schiffsdieselmotoren ist Google bewertet nicht nur Produkte, sondern Kompetenz, Autorität und Relevanz. SAWESTO steht für: tiefgehende, technisch saubere Produktbeschreibungen vollständige und ehrliche Vergleichstabellen praxisorientierte Beratung Spezialisierung auf Marine- und Bootstechnik Der Solé Mini 17 wird bei SAWESTO nicht nur verkauft, sondern fachlich korrekt eingeordnet und optimal positioniert. Fazit Der Solé Mini 17 Schiffsdiesel mit Technodrive TMC40L ist einer der ausgewogensten und zuverlässigsten Marine-Dieselmotoren unter 20 PS. Dank kompakter Bauform, hohem Drehmoment, robuster Technik und hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis ist er die ideale Wahl für viele Bootstypen. SAWESTO liefert dazu eine der umfassendsten Informationsseiten im deutschsprachigen Raum – exakt die Grundlage für Top-Google-Rankings und fundierte Kaufentscheidungen.  

Solé Mini 29 Schiffsdiesel mit Technodrive TMC40L oder TMC49L 27 PS Marine-Dieselmotor mit 2,00 :1 oder 2,60 :1 – Premium-Antrieb bei SAWESTO Solé Mini 29 – die Referenz in der 25–30-PS-Klasse Fachlich erklärt, technisch eingeordnet und professionell angeboten von SAWESTO Der Solé Mini 29 ist ein moderner, leistungsstarker 3-Zylinder-Schiffsdiesel mit 27 PS (20 kW), der speziell für den anspruchsvollen maritimen Einsatz entwickelt wurde. Er richtet sich an Bootsbesitzer, Werften und Refit-Projekte, die einen zuverlässigen, wartungsfreundlichen und langlebigen Marine-Dieselmotor suchen – ohne komplexe Elektronik, aber mit maximaler Betriebssicherheit. In Kombination mit den bewährten Technodrive-Wendegetrieben TMC40L oder TMC49L, jeweils mit 2,00 :1 oder 2,60 :1 Untersetzung, entsteht ein Antriebssystem, das sich präzise an Bootstyp, Rumpfform, Gewicht und Propeller anpassen lässt. SAWESTO positioniert den Solé Mini 29 bewusst als technisch überlegene Komplettlösung in der stark nachgefragten 25–30-PS-Klasse – nicht als austauschbares Produkt, sondern als fundierte Empfehlung mit Substanz. Warum der Solé Mini 29 bei Kunden sehr beliebt ist: Im Segment der Schiffsdieselmotoren zwischen 25 und 30 PS suchen Käufer gezielt nach: hoher Zuverlässigkeit über viele Betriebsstunden ausreichend Drehmoment für Verdränger & Segelboote kompakter Bauform für enge Maschinenräume kalkulierbaren Wartungs- und Ersatzteilkosten langfristiger Ersatzteilverfügbarkeit flexiblen Getriebe- und Übersetzungsoptionen Der Solé Mini 29 erfüllt all diese Anforderungen konsequent – und genau deshalb gehört er zu den meistgesuchten Motoren seiner Klasse. Vorteile auf einen Blick: 27 PS Dauerleistung bei 3.600 U/min 3-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor Mechanische Einspritzung (keine elektronische Motorsteuerung) 2-Kreis-Kühlsystem mit Wärmetauscher Wahlweise Technodrive TMC40L oder TMC49L Zwei praxisgerechte Untersetzungen: 2,00 :1 oder 2,60 :1 Kompakte Bauform & geringes Gewicht EU-Zulassung (RCD II / BSO II) Ideal für Neubau & Repowering Der Motor im Detail – Technik, die langfristig überzeugt 3-Zylinder-Diesel auf Mitsubishi-Basis Der Solé Mini 29 basiert auf einem robusten Mitsubishi-Industriediesel, der für den maritimen Einsatz optimiert wurde. Diese Motorbasis ist bekannt für: hohe Laufleistungen ruhigen Motorlauf stabile Lagerung sehr gute Ersatzteilversorgung Die mechanische Einspritzung ist bewusst gewählt: Sie reduziert Fehlerquellen, vereinfacht Wartung und macht den Motor auch bei längerer Standzeit oder unter schwierigen Bedingungen zuverlässig startfähig. Kühlung & Thermik – ausgelegt auf Dauerbetrieb Das 2-Kreis-Kühlsystem mit Wärmetauscher trennt den internen Kühlkreislauf vom Seewasser. Dadurch werden: Korrosion im Motorblock reduziert konstante Betriebstemperaturen gewährleistet die Lebensdauer des Motors deutlich verlängert Gerade bei langen Motorlaufzeiten (Kanalfahrt, Verdrängerbetrieb, Arbeitsboote) ist dieses Kühlsystem ein entscheidender Qualitätsfaktor. Technodrive-Getriebe – TMC40L oder TMC49L gezielt auswählen Ein wesentliches Alleinstellungsmerkmal des Solé Mini 29 ist die freie Wahl zwischen zwei hochwertigen Marine-Wendegetrieben. Technodrive TMC40L – kompakt & effizient Ideal für leichtere Boote und klassische Segelboote Sehr kompakte Bauform Präzises, leichtgängiges Schalten Geringes Eigengewicht Übersetzungen: 2,00 :1 oder 2,60 :1 Technodrive TMC49L – stärker & belastbarer Für schwerere Verdränger, Motorboote und größere Propeller Höhere Dauer- und Spitzenbelastbarkeit Ruhiger Lauf unter Last Ebenfalls 2,00 :1 oder 2,60 :1 verfügbar ➡️ SAWESTO unterstützt aktiv bei der Auswahl der richtigen Getriebe- und Übersetzungskombination – ein entscheidender Vorteil gegenüber reinen Online-Listen. Welche Übersetzung ist die richtige? 2,00 :1 Untersetzung Höhere Propellerdrehzahl Etwas mehr Endgeschwindigkeit Geeignet für leichtere Rümpfe und Motorboote 2,60 :1 Untersetzung Mehr Drehmoment am Propeller Bessere Beschleunigung und Schub Ideal für Segelboote, Verdränger und schwere Boote Typische Einsatzbereiche des Solé Mini 29 Der Solé Mini 29 eignet sich hervorragend für: Segelyachten ca. 8–11 Meter Motorboote & klassische Verdränger Arbeits- und Fischerboote Charterboote Repowering älterer Dieselaggregate Besonders beim Repowering punktet der Mini 29 durch kompakte Abmessungen, flexible Getriebeoptionen und einfache Integration in bestehende Maschinenräume. Repowering-Guide: Warum der Solé Mini 29 ideal ist Beim Austausch älterer Schiffsdieselmotoren zählen folgende Punkte: ähnliche Abmessungen flexible Getriebeoptionen einfache Anpassung an bestehende Wellenanlagen kalkulierbare Kosten Der Solé Mini 29 erfüllt diese Anforderungen nahezu ideal. Dank der Wahl zwischen TMC40L und TMC49L sowie verschiedener Untersetzungen lässt sich der Motor sehr gut an bestehende Setups anpassen – häufig ohne umfangreiche Umbauten. Vergleich: Solé Mini 29 vs. Wettbewerber (25–30 PS) MerkmalSolé Mini 29Vetus M2.18Yanmar 3YM20Beta Marine 20 Leistung 27 PS ca. 18–20 PS 19 PS 20 PS Zylinder 3 3 3 3 Hubraum 952 cm³ ca. 1.000 cm³ ca. 1.116 cm³ 1.116 cm³ Getriebe TMC40L / TMC49L Standard Kanzaki TMC Übersetzungen 2,00 :1 / 2,60 :1 meist fix meist fix meist fix Wartungsfreundlichkeit Sehr hoch Gut Gut Gut Preis-Leistung Sehr hoch Mittel Mittel Mittel ➡️ Der Solé Mini 29 überzeugt durch höhere Leistung, mehr Konfigurationsfreiheit und bessere Wirtschaftlichkeit. Technische Daten – vollständig & suchmaschinenrelevant MerkmalWert Motortyp 4-Takt Diesel, 3-Zylinder in Reihe Leistung 27 PS / 20 kW bei 3.600 U/min Hubraum 952 cm³ Einspritzung Mechanisch Kühlsystem 2-Kreis-Wärmetauscher Startsystem 12 V Elektrostarter Lichtmaschine 75 A Getriebe Technodrive TMC40L oder TMC49L Übersetzung 2,00 :1 oder 2,60 :1 Motorgewicht ca. 105 kg Max. Einbauwinkel 22° (+3° kurzfristig) Zulassung RCD II, BSO II   Häufige Fragen FAQ Ist der Solé Mini 29 für Segelboote geeignet? Ja, besonders mit 2,60 :1 Untersetzung ist der Mini 29 ideal für Segelboote und Verdränger. Was ist der Unterschied zwischen TMC40L und TMC49L? Das TMC49L ist robuster und für höhere Dauerlasten ausgelegt, ideal für schwere Boote. Ist der Motor bodenseezugelassen? Der Solé Mini 29 erfüllt RCD II und BSO II und ist EU-konform. Ist der Solé Mini 29 wartungsintensiv? Nein, durch mechanische Einspritzung und einfache Technik ist der Wartungsaufwand gering. Eignet sich der Motor für Repowering? Ja, der Mini 29 ist besonders beliebt als Repowering-Motor. Warum SAWESTO der richtige Anbieter ist Google bewertet Fachautorität, inhaltliche Tiefe und Nutzerzufriedenheit. SAWESTO steht für: extrem detaillierte, ehrliche Produkttexte echte Vergleichstabellen praxisnahe technische Einordnung Spezialisierung auf Marine- & Bootstechnik Der Solé Mini 29 wird bei SAWESTO nicht einfach verkauft – er wird fachlich korrekt positioniert und begleitet. Fazit – Solé Mini 29: Der Maßstab in seiner Klasse Der Solé Mini 29 Schiffsdiesel ist eine der besten Lösungen im Bereich 25–30 PS. Durch seine robuste Technik, die Wahl zwischen TMC40L und TMC49L, die flexiblen Übersetzungen und die professionelle Beratung bei SAWESTO ist er technisch wie wirtschaftlich eine klare Empfehlung.  

SAWESTO Sole Mini 33 Schiffsdiesel mit TMC 60P Getriebe – 2.00:1, 2.45:1 oder 2.83:1 Der Sole Mini 33 Schiffsdiesel, angeboten von SAWESTO, ist ein leistungsstarker, kompakter und besonders langlebiger Marine-Dieselmotor für Segelboote, Verdränger und kleinere Motorboote. In der Leistungsklasse um 30 PS zählt dieser Schiffsdiesel zu den bewährtesten Lösungen am Markt und wird seit Jahren erfolgreich sowohl im Neubau als auch im Repowering eingesetzt. SAWESTO positioniert den Sole Mini 33 gezielt als hochwertige, technisch ehrliche und wirtschaftlich sinnvolle Alternative zu deutlich teureren Schiffsdieseln anderer Hersteller. Der Fokus liegt klar auf Zuverlässigkeit, einfacher Wartung, mechanischer Robustheit und optimaler Anpassung an unterschiedliche Bootstypen durch das Technodrive TMC 60P Wendegetriebe mit drei wählbaren Untersetzungen. Robuste Motorbasis und technische Philosophie Der Sole Mini 33 basiert auf einem industriell bewährten Mitsubishi-Dieselgrundmotor, der von Solé Advance vollständig für den maritimen Einsatz marinisiert wurde. Diese Motorplattform ist bekannt für ihre hohe Standfestigkeit, ihre geringe spezifische Belastung und ihre lange Lebensdauer – selbst bei regelmäßigem Dauerbetrieb. Die technische Philosophie hinter dem Sole Mini 33 ist bewusst konservativ und praxisorientiert: mechanische, indirekte Einspritzung keine komplexe Motorsteuerung keine empfindliche Hochdruck-Elektronik robuste Graugusskonstruktion Gerade im maritimen Umfeld, in dem Zuverlässigkeit und Reparierbarkeit wichtiger sind als theoretische Spitzenwerte, ist dieser Ansatz ein klarer Vorteil. Der Motor lässt sich weltweit warten, Ersatzteile sind langfristig verfügbar und die Technik bleibt auch nach vielen Betriebsjahren beherrschbar. Leistung, Drehmoment und Fahreigenschaften Mit einer Leistung von 31–32 PS bei 3.000 U/min liefert der Sole Mini 33 exakt die Leistung, die für Boote im Bereich von etwa 8 bis 12 Metern Länge benötigt wird. Entscheidender als die reine Spitzenleistung ist jedoch der Drehmomentverlauf. Der Motor stellt sein maximales Drehmoment von rund 82 Nm bereits bei ca. 1.800 U/min zur Verfügung. Das sorgt für: kraftvolles Anfahren saubere Beschleunigung sehr gute Kontrolle bei Hafenmanövern souveräne Marschfahrt bei moderater Drehzahl In der Praxis überzeugt der Sole Mini 33 durch ruhigen Lauf, geringe Vibrationen und eine sehr angenehme Geräuschcharakteristik – insbesondere im Vergleich zu hochdrehenden Alternativen. Technodrive TMC 60P Getriebe – zuverlässig und präzise Der Sole Mini 33 wird bei SAWESTO standardmäßig mit dem Technodrive TMC 60P Wendegetriebe angeboten. Dieses Getriebe ist für Marineanwendungen bis ca. 60 PS ausgelegt und gilt als ausgesprochen langlebig und schaltpräzise. Typische Merkmale des TMC 60P: mechanische, robuste Bauweise sehr weiche Schaltvorgänge vor- und rückwärts hohe Dauerbelastbarkeit geringe Leistungsverluste Das Getriebe ist optimal auf das Drehmoment des Sole Mini 33 abgestimmt und bildet eine zuverlässige Einheit für viele tausend Betriebsstunden. Getriebe-Untersetzungen und ihre Bedeutung Ein wesentlicher Vorteil beim Kauf über SAWESTO ist die Wahl zwischen drei Untersetzungen, mit denen der Motor optimal an Boot, Propeller und Einsatzprofil angepasst werden kann. 2.00:1 Diese Untersetzung eignet sich besonders für leichtere Boote und kleinere Propeller. Sie ermöglicht eine etwas höhere Propellerdrehzahl und wird häufig bei sportlicher ausgelegten Rümpfen eingesetzt. 2.45:1 Die 2.45:1-Untersetzung ist der Allrounder und die am häufigsten gewählte Variante. Sie bietet ein sehr ausgewogenes Verhältnis zwischen Schub, Effizienz und Endgeschwindigkeit und ist ideal für klassische Segelyachten. 2.83:1 Diese hohe Untersetzung erlaubt den Einsatz größerer Propeller mit mehr Blattfläche. Sie ist besonders geeignet für schwere Verdränger, Langkieler und Boote, bei denen maximaler Schub bei niedriger Drehzahl gefragt ist. Die richtige Übersetzung ist entscheidend für Verbrauch, Geräuschentwicklung und Lebensdauer – deshalb gehört die individuelle Beratung durch SAWESTO hier ausdrücklich zum Leistungsumfang. Technische Daten des Sole Mini 33 Motortyp: 4-Takt Marine-Diesel Zylinder: 3 in Reihe Hubraum: 1.318 cm³ Bohrung × Hub: 78 × 92 mm Leistung: 31–32 PS bei 3.000 U/min Dauerleistung: ca. 28 PS Maximales Drehmoment: ca. 82 Nm Einspritzung: mechanisch, indirekt Ansaugung: natürlich Kühlung: Frischwasserkühlung mit Wärmetauscher Elektrik: 12 V Lichtmaschine: 95 A Startsystem: Elektrostarter Abgasnorm: RCD II / BSO II Getriebe: Technodrive TMC 60P Untersetzungen: 2.00:1, 2.45:1, 2.83:1 Abmessungen und Einbau Der Sole Mini 33 ist bewusst kompakt konstruiert und eignet sich hervorragend für enge Maschinenräume. Länge: ca. 695 mm Breite: ca. 520 mm Höhe: ca. 560 mm Gewicht inkl. Getriebe: ca. 180–185 kg Maximaler Einbauwinkel: ±12° Damit ist der Motor ideal für den Ersatz älterer Schiffsdiesel, bei denen die Platzverhältnisse oft eingeschränkt sind. Verbrauch und Wirtschaftlichkeit Im realen Fahrbetrieb überzeugt der Sole Mini 33 durch niedrige Verbrauchswerte: Marschfahrt: ca. 2,5–3,0 l/h Volllast: ca. 4,0 l/h In Kombination mit der mechanischen Einspritzung und der moderaten Nenndrehzahl ergeben sich sehr gute Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer hinweg. Typische Einsatzbereiche Der Sole Mini 33 wird erfolgreich eingesetzt in: Segelyachten zwischen 8 und 12 m klassischen Verdränger-Motorbooten Fischer- und Arbeitsbooten Charterflotten Repowering-Projekten Seine Vielseitigkeit macht ihn zu einem der flexibelsten Schiffsdiesel seiner Klasse. Repowering – idealer Ersatz für ältere Motoren Besonders häufig ersetzt der Sole Mini 33 ältere Motoren wie: Volvo Penta MD-Serie ältere Yanmar-Modelle Perkins-Schiffsdiesel ältere Vetus-Aggregate Durch ähnliche Leistungsdaten, kompakte Maße und flexible Getriebeoptionen ist der Austausch meist ohne größere Umbauten möglich.   Vergleich zu anderen Herstellern (30-PS-Klasse) In der Leistungsklasse um 30 PS konkurriert der Sole Mini 33 Schiffsdiesel mit Motoren von Yanmar, Nanni, Beta Marine und Vetus. Der Sole Mini 33 ist dabei besonders auf Robustheit, einfache Wartung und flexible Getriebeanpassung ausgelegt und eignet sich ideal für Segelyachten, Verdränger und Repowering-Projekte. Technischer Vergleich KriteriumSole Mini 33Yanmar 3YM30Nanni N3.30Beta Marine 30Vetus M-Serie Leistung 31–32 PS 29–30 PS ca. 30 PS 30–35 PS 25–30 PS Zylinder 3 3 3 3 3 Einspritzung mechanisch teilw. elektronisch mechanisch mech./elektr. elektronisch Getriebe 3 Untersetzungen begrenzt begrenzt begrenzt meist Saildrive Wartungsaufwand gering mittel gering mittel mittel Ersatzteile sehr gut sehr gut gut regional regional Repowering sehr gut gut gut gut eingeschränkt Preis-Leistung sehr stark gut durchschnittlich gut durchschnittlich   Kurze Einordnung Der Sole Mini 33 bietet im direkten Vergleich ein besonders ausgewogenes Gesamtpaket aus Leistung, Wartungsfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit. Durch die wahlweise verfügbaren Getriebeuntersetzungen und die bewusst einfache Technik ist er häufig die praktischere und kosteneffizientere Lösung gegenüber anderen Herstellern in dieser Leistungsklasse. Wartung, Service und Ersatzteile einfache Wartungsarbeiten sehr gute Ersatzteilverfügbarkeit keine komplexe Elektronik langfristig kalkulierbare Betriebskosten SAWESTO unterstützt umfassend bei Wartung, Ersatzteilen und technischer Beratung. Warum den Sole Mini 33 bei SAWESTO kaufen? SAWESTO steht für: fundierte technische Beratung Unterstützung bei Getriebe- und Propellerwahl zuverlässige Ersatzteilversorgung langjährige Erfahrung im Marine-Antriebsbereich Der Kauf über SAWESTO bedeutet nicht nur einen Motor zu erwerben, sondern langfristige Sicherheit und Kompetenz. Fazit Der SAWESTO Sole Mini 33 Schiffsdiesel mit Technodrive TMC 60P Getriebe ist ein langlebiger, effizienter und praxisorientierter Marine-Dieselmotor, der sich ideal für Segel- und Motorboote eignet. Dank robuster Technik, flexibler Untersetzungen und hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis zählt er zu den besten Optionen in der 30-PS-Klasse.  

Solé Mini 55 TURBO Schiffsdiesel mit Technodrive TMC260 Der leistungsstarke Premium-Marinediesel für anspruchsvolle Bootsbesitzer – exklusiv stark positioniert bei SAWESTO Der Solé Mini 55 TURBO Schiffsdiesel mit Technodrive Wendegetriebe TMC260 steht für eine neue Leistungsdimension im kompakten Marine-Segment. Entwickelt für Segel- und Motorboote mit erhöhtem Leistungsbedarf, kombiniert dieser moderne Turbodiesel hohe Durchzugskraft, exzellente Effizienz und außergewöhnliche Zuverlässigkeit in einem platzsparenden Format. Bei SAWESTO erhältst du diesen Motor nicht nur als Produkt, sondern als komplett durchdachte Antriebslösung inklusive fundierter Beratung, optimaler Getriebe-Auswahl (2.00:1 oder 2.45:1), Ersatzteilversorgung und langfristiger Service-Sicherheit. 1. Positionierung des Solé Mini 55 TURBO im Marine-Markt Der Solé Mini 55 TURBO schließt gezielt die Lücke zwischen klassischen 40-PS-Antrieben und größeren, deutlich schwereren Schiffsdieseln. Er richtet sich an Bootsbesitzer, die: mehr Leistungsreserve wünschen ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen benötigen einen kompakten, wartungsfreundlichen Motor suchen langfristige Ersatzteilverfügbarkeit erwarten Gerade im Refit-Bereich sowie bei modernen Fahrten- und Performance-Segelyachten ist der Mini 55 TURBO eine besonders gefragte Lösung. SAWESTO positioniert diesen Motor bewusst als Premium-Antrieb für anspruchsvolle Anwendungen, nicht als Massenprodukt. 2. Turboaufladung – der entscheidende Vorteil Im Gegensatz zu Saugdieseln nutzt der Solé Mini 55 eine moderne Turboaufladung, die mehrere Vorteile vereint: deutlich höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bessere Beschleunigung bei Manövern stabiler Leistungsabruf bei Gegenwind und Welle effizientere Verbrennung Gerade beim Anfahren, beim Hafenmanöver oder bei Starkwind-Etappen zeigt sich der Vorteil der Turbocharakteristik deutlich. 3. Technische Basis – bewährte Industriequalität Der Solé Mini 55 TURBO basiert auf einer robusten 4-Zylinder-Industriemotor-Plattform mit mariner Anpassung. Solé kombiniert dabei: mechanische Einspritztechnik langlebige Komponenten marineoptimierte Kühl- und Abgassysteme Das Ergebnis ist ein Schiffsdiesel, der elektronisch bewusst einfach gehalten ist und dadurch besonders ausfallsicher bleibt – ein klarer Vorteil gegenüber stark elektronisierten Wettbewerbern. 4. Technische Daten Solé Mini 55 TURBO Motor Bauart: 4-Zylinder Reihen-Dieselmotor Hubraum: ca. 1.758 cm³ Aufladung: Abgasturbolader Max. Leistung: ca. 52 PS / 38 kW Nenndrehzahl: 3.000 U/min Einspritzung: mechanisch Kühlung: Zweikreis-Seewasserkühlung mit Wärmetauscher Elektrik: 12 V Lichtmaschine: bis ca. 120 A (modellabhängig) Getriebe Typ: Technodrive TMC260 Untersetzungen: 2.00:1 – ausgewogen, effizient 2.45:1 – hohes Drehmoment, größere Propeller Drehrichtung: Vorwärts / Neutral / Rückwärts Auslegung: speziell für Marine-Dauerlast 5. Abmessungen & Gewicht Gesamtgewicht inkl. Getriebe: ca. 189–190 kg Kompakte Bauform für enge Maschinenräume Ideal für Repower-Projekte und Neubauten Die Abmessungen erlauben den Einbau auch dort, wo größere Schiffsdiesel konstruktiv nicht mehr passen. Genau hier liegt eine der größten Stärken des Mini 55 TURBO. 6. Wahl der Untersetzung – 2.00:1 oder 2.45:1 Bei SAWESTO wird dieser Punkt besonders sorgfältig beraten, da die Getriebeuntersetzung maßgeblich über Fahrverhalten, Verbrauch und Propellerauswahl entscheidet. 2.00:1 effizienter Cruising-Betrieb geringere Motordrehzahl bei Marschfahrt ideal für leichtere Boote 2.45:1 höheres Drehmoment an der Welle größere Propeller möglich optimal für schwere Verdränger und Langkieler 7. Vergleich mit anderen Herstellern MerkmalSolé Mini 55 TURBOVolvo PentaYanmarBeta Marine Turboaufladung Ja Teilweise Teilweise Nein Mechanische Einspritzung Ja Nein Nein Ja Elektronik-Komplexität Niedrig Hoch Hoch Niedrig Service-Unabhängigkeit Hoch Mittel Mittel Hoch Ersatzteilkosten Moderat Hoch Hoch Moderat SAWESTO-Beratung & Support Ja Herstellergebunden Herstellergebunden Modellabhängig Solé bietet die beste Kombination aus Leistung, Einfachheit und Langzeit-Sicherheit. 8. Typische Einsatzbereiche Segelyachten ca. 10–13 m schwere Fahrtenyachten Motorboote mit hohem Dauerlastanteil Refit-Projekte mit begrenztem Bauraum 9. Wartung & Langlebigkeit Der Solé Mini 55 TURBO ist auf lange Wartungsintervalle und einfache Servicearbeiten ausgelegt: guter Zugang zu Filtern übersichtlicher Motoraufbau weltweit verfügbare Ersatzteile Bei SAWESTO erhältst du zusätzlich: Original-Ersatzteile technische Beratung Unterstützung bei Propeller- und Getriebeauslegung 10. Warum bei SAWESTO kaufen? SAWESTO ist nicht einfach ein Verkäufer, sondern Marine-Spezialist. Beim Kauf dieses Motors profitierst du von: ehrlicher, technischer Beratung optimaler Konfiguration Erfahrung aus realen Einbau- und Refit-Projekten langfristiger Ersatzteilstrategie 11. Fazit Der Solé Mini 55 TURBO mit Technodrive TMC260 ist ein außergewöhnlich ausgewogener Schiffsdiesel: kraftvoll, kompakt, zuverlässig und effizient. In Verbindung mit der fundierten Beratung und Positionierung durch SAWESTO entsteht daraus ein Angebot, das technisch wie inhaltlich ganz klar zu den besten im Markt zählt.  

Solé Mini 55 TURBO Schiffsdiesel mit TM345 Kraftvoller Turbo-Marinediesel mit robustem Wendegetriebe – professionell konfiguriert bei SAWESTO Der Solé Mini 55 TURBO Schiffsdiesel mit TM345 Wendegetriebe ist die ideale Lösung für Bootsbesitzer, die einen leistungsstarken, kompakten und dauerhaft zuverlässigen Marineantrieb suchen. In dieser Konfiguration kombiniert Solé den bewährten 4-Zylinder-Turbodiesel mit dem TM345 Marine-Wendegetriebe, das speziell für mittlere bis höhere Drehmomente im Dauerbetrieb ausgelegt ist. Bei SAWESTO wird dieser Motor nicht als Standardartikel geführt, sondern als technisch abgestimmtes Antriebssystem, bei dem Getriebeuntersetzung, Einsatzprofil und Bootstyp exakt berücksichtigt werden. 1. Marktpositionierung des Solé Mini 55 TURBO mit TM345 Der Solé Mini 55 TURBO positioniert sich im oberen Bereich der kompakten Schiffsdieselklasse. Mit rund 52 PS, Turboaufladung und mechanischer Einspritzung eignet er sich besonders für: Segelyachten von ca. 10 bis 13 Metern schwerere Fahrtenyachten Boote mit hohem Manövrier- und Leistungsanspruch Repower-Projekte mit begrenztem Bauraum In Kombination mit dem TM345 Getriebe richtet sich diese Variante insbesondere an Eigner, die höhere Dauerlasten oder größere Propellerdurchmesser realisieren möchten. 2. Turboaufladung – entscheidend für Leistungsreserve Der Solé Mini 55 TURBO nutzt eine effiziente Abgasturboaufladung, die gegenüber Saugdieseln klare Vorteile bietet: höheres Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen bessere Beschleunigung bei Hafenmanövern stabile Leistung bei Gegenwind, Welle und Strömung optimierter Wirkungsgrad im Reisebetrieb Gerade bei schwereren Yachten oder bei starkem Seegang zeigt sich die Turbocharakteristik als klarer Sicherheits- und Komfortgewinn. 3. Technische Basis – langlebige Konstruktion ohne Elektronik-Overkill Der Motor basiert auf einer bewährten 4-Zylinder-Industrieplattform, die von Solé konsequent für den Marineeinsatz adaptiert wurde. Bewusst setzt Solé auf: mechanische Einspritztechnik überschaubare Elektrik robuste, servicefreundliche Komponenten Das Ergebnis ist ein Schiffsdiesel, der auch fernab großer Servicenetze zuverlässig betrieben werden kann – ein entscheidender Vorteil für Langfahrer und Refit-Projekte. 4. Technische Daten – Solé Mini 55 TURBO Motor Bauart: 4-Zylinder Reihen-Dieselmotor Hubraum: ca. 1.758 cm³ Aufladung: Turbo Max. Leistung: ca. 52 PS / 38 kW Nenndrehzahl: 3.000 U/min Einspritzsystem: mechanisch Kühlung: Zweikreis-Seewasserkühlung mit Wärmetauscher Bordspannung: 12 V Lichtmaschine: bis ca. 120 A (ausstattungsabhängig) Getriebe Typ: TM345 Marine-Wendegetriebe Untersetzungen: 2.00:1 – effizienter Allround-Betrieb 2.47:1 – maximales Drehmoment an der Welle Schaltung: Vorwärts / Neutral / Rückwärts Auslegung: für hohe Dauerlasten im Marinebetrieb 5. Abmessungen & Gewicht – entscheidend für Repower Gesamtgewicht inkl. Getriebe: ca. 190 kg Kompakte Bauform Sehr gut geeignet für enge Maschinenräume Der Solé Mini 55 TURBO mit TM345 lässt sich auch dort installieren, wo größere Schiffsdiesel konstruktiv nicht mehr passen – ein wesentlicher Vorteil bei Umbauten. 6. Getriebeuntersetzung richtig wählen: 2.00:1 oder 2.47:1 Bei SAWESTO wird die Auswahl der Untersetzung gezielt auf Boot, Rumpfform und Einsatzprofil abgestimmt. TM345 – 2.00:1 ausgewogener Wirkungsgrad niedrige Marschdrehzahlen ideal für leichtere bis mittlere Yachten TM345 – 2.47:1 deutlich höheres Drehmoment an der Propellerwelle größere Propeller möglich optimal für schwere Verdränger, Langkieler und Dauerfahrt 7. Vergleich mit Wettbewerbern MerkmalSolé Mini 55 TURBOVolvo PentaYanmarBeta Marine Turboaufladung Ja Teilweise Teilweise Nein Mechanische Einspritzung Ja Nein Nein Ja Elektronik-Abhängigkeit Niedrig Hoch Hoch Niedrig Service-Unabhängigkeit Hoch Mittel Mittel Hoch Ersatzteilkosten Moderat Hoch Hoch Moderat Beratung & Konfiguration bei SAWESTO Ja Eingeschränkt Eingeschränkt Modellabhängig Der Solé Mini 55 TURBO überzeugt besonders durch die Kombination aus Leistung, Einfachheit und Langzeit-Zuverlässigkeit. 8. Typische Einsatzbereiche Fahrtensegler schwere Segelyachten Motorboote mit hohem Lastprofil Refit- und Repower-Projekte 9. Wartung, Service & Ersatzteile Der Motor ist auf einfache Wartung ausgelegt: sehr gute Zugänglichkeit übersichtlicher Aufbau langlebige Verschleißteile Über SAWESTO erhältst du zusätzlich: Original-Ersatzteile technische Beratung Unterstützung bei Propeller- und Getriebeauslegung 10. Warum Solé Mini 55 TURBO mit TM345 bei SAWESTO kaufen? SAWESTO steht für: echte marine-technische Kompetenz ehrliche Beratung statt Datenblatt-Verkauf Erfahrung aus realen Einbau- und Refit-Projekten langfristige Ersatzteil- und Service-Strategie 11. Fazit Der Solé Mini 55 TURBO Schiffsdiesel mit TM345 Wendegetriebe ist ein außergewöhnlich ausgewogener Marineantrieb: kraftvoll, kompakt, langlebig und effizient. In Verbindung mit der professionellen Konfiguration und Beratung durch SAWESTO entsteht eine Lösung, die technisch wie inhaltlich zu den stärksten Angeboten im Markt zählt.  

Solé Mini 74 Schiffsdiesel mit Technodrive TM345 64 PS | Untersetzung 2.00:1 oder 2.47:1 | Premium-Antrieb bei SAWESTO   1. Einordnung & Positionierung Der Solé Mini 74 ist ein leistungsstarker, langzeitstabiler 4-Zylinder-Schiffsdiesel für anspruchsvolle Bootsbesitzer, professionelle Anwender und Repower-Projekte. Entwickelt auf Basis einer bewährten Industriemaschine und marinisiert von Solé Diesel, steht dieser Motor für hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl, hervorragende Wirtschaftlichkeit und außergewöhnliche Lebensdauer. SAWESTO positioniert den Mini 74 bewusst als Alternative zu deutlich teureren Premium-Marken, ohne Abstriche bei Zuverlässigkeit, Ersatzteilversorgung oder technischer Qualität. Durch die Kombination mit dem Technodrive TM345 Wendegetriebe in zwei Untersetzungsvarianten lässt sich der Motor optimal auf unterschiedlichste Rumpfformen und Einsatzprofile abstimmen. 2. Zielgruppenabdeckung – ein Motor, drei Einsatzwelten 2.1 Freizeit- & Segelyachten (10–14 m) Für Fahrtensegler und Eigner von Verdränger- oder Halbgleiterrümpfen bietet der Solé Mini 74: ruhigen Lauf bei Marschdrehzahl hohe Reserven bei Gegenwind und Hafenmanövern niedrigen spezifischen Verbrauch einfache Wartung auch für Eigner 2.2 Professioneller & gewerblicher Einsatz Im Dauerbetrieb (Charter, Arbeits-, Versorgungs- oder Fischerboote) überzeugt der Mini 74 durch: konservative Leistungsabstimmung robuste mechanische Einspritzung thermisch entspannten Betrieb lange Serviceintervalle 2.3 Repowering & Motorersatz Gerade beim Austausch älterer Motoren von Volvo Penta oder Yanmar ist der Solé Mini 74 eine technisch wie wirtschaftlich überzeugende Lösung: kompakte Bauform sehr gutes Leistungs-/Gewichts-Verhältnis attraktive Investitions- und Folgekosten hohe Kompatibilität mit vorhandenen Antriebskonzepten 3. Technodrive TM345 – das passende Wendegetriebe Das Technodrive TM345 ist ein hydraulisches Marine-Wendegetriebe für mittlere Leistungsklassen und zeichnet sich durch hohe Dauerfestigkeit und sanfte Schaltvorgänge aus. Untersetzungen: 2.00:1 – ausgewogen für klassische Verdränger und universelle Anwendungen 2.47:1 – höheres Propellerdrehmoment für schwere Boote, größere Schrauben oder anspruchsvolle Reviere Gerade hier zeigt sich der Mehrwert von SAWESTO: Die Auswahl der richtigen Untersetzung erfolgt nicht pauschal, sondern auf Basis von Bootstyp, Verdrängung, Propeller und Fahrprofil. 4. Technische Daten – Solé Mini 74 mit TM345 4.1 Motordaten MerkmalWert Motortyp 4-Zylinder-Diesel, 4-Takt Basis Industriemotor, marinisiert Hubraum ca. 3.331 cm³ Bohrung x Hub ca. 94 × 120 mm Nennleistung ca. 64 PS (47 kW) bei 2.500 U/min Max. Drehmoment ca. 200 Nm bei niedriger Drehzahl Einspritzung mechanisch, indirekt Kühlung Zweikreis-Kühlsystem mit Wärmetauscher Elektrik 12 V, Lichtmaschine ca. 95 A Startmotor ca. 2,2 kW Kraftstoff Diesel Einbauwinkel bis ca. 12° dauerhaft 4.2 Getriebe & Übersetzung MerkmalTM345 Typ hydraulisches Wendegetriebe Untersetzungen 2.00:1 oder 2.47:1 Schaltung mechanisch / optional hydraulisch Drehrichtung vorwärts / rückwärts identisch belastbar 4.3 Abmessungen & Gewicht (ca.) ParameterWert Länge gesamt ca. 950–1.000 mm Breite ca. 620 mm Höhe ca. 700 mm Gewicht Motor + Getriebe ca. 330–350 kg (je nach Ausführung und Anbauteilen) 5. Vergleich mit anderen Herstellern Technischer & wirtschaftlicher Vergleich MerkmalSolé Mini 74Volvo Penta D2-75Yanmar 4JH75Beta Marine 75 Leistung 64 PS 75 PS 75 PS 75 PS Bauweise konservativ hoch integriert modern klassisch Einspritzung mechanisch Common-Rail Common-Rail mechanisch Wartungsfreundlichkeit sehr hoch mittel mittel hoch Elektronikabhängigkeit gering hoch hoch gering Ersatzteilkosten moderat hoch hoch moderat Preis-Leistung sehr stark hochpreisig hochpreisig gut Ideal für Repower ja eingeschränkt eingeschränkt ja Einordnung: Der Solé Mini 74 ist bewusst nicht auf maximale Spitzenleistung, sondern auf dauerhafte Nutzleistung, einfache Technik und niedrige Gesamtbetriebskosten ausgelegt – ein entscheidender Vorteil für viele Eigner. 6. Wartung, Service & Lebensdauer Der Mini 74 punktet durch: leicht zugängliche Servicepunkte keine hochsensible Elektronik klare Wartungsintervalle lange Motorlebensdauer bei korrekter Pflege SAWESTO unterstützt zusätzlich mit: Ersatzteilversorgung technischer Beratung Einbau- & Repower-Know-how langfristiger Betreuung über den gesamten Lebenszyklus 7. Warum Solé Mini 74 bei SAWESTO kaufen? SAWESTO steht nicht nur für Verkauf, sondern für Systemkompetenz: ehrliche Beratung statt Datenblatt-Verkauf korrekte Getriebe- und Übersetzungswahl Fokus auf Praxis, nicht Marketing Erfahrung mit Solé-Antrieben im realen Einsatz 8. Fazit Der Solé Mini 74 mit Technodrive TM345 ist ein hochwertiger, wirtschaftlicher und extrem robuster Schiffsdiesel, der Freizeit-Skipper, professionelle Anwender und Repower-Kunden gleichermaßen überzeugt. In Kombination mit der Beratung und Erfahrung von SAWESTO entsteht ein Antriebssystem, das technisch sinnvoll, wirtschaftlich vernünftig und langfristig zuverlässig ist.  

  Solé Mini 33 Schiffsdiesel mit Technodrive TMC40L 2.00:1 – Die Referenzklasse bei SAWESTO Der Solé Mini 33 Schiffsdiesel mit Technodrive Wendegetriebe TMC40L und Untersetzung 2.00:1 ist einer der ausgewogensten, zuverlässigsten und wirtschaftlichsten Marine-Dieselmotoren seiner Leistungsklasse. Bei SAWESTO führen wir diesen Motor bewusst, weil er in der Praxis genau das liefert, was Bootseigner, Werften und Repowering-Kunden erwarten: verlässliche Leistung, einfache Technik, langlebige Komponenten und hervorragende Ersatzteilverfügbarkeit. Solé steht seit Jahrzehnten für bewährte Marine-Antriebslösungen. Der Mini 33 kombiniert diese Erfahrung mit einer soliden Motorbasis und einer Auslegung, die speziell auf den realen Bordalltag abgestimmt ist – nicht auf Marketing, sondern auf Funktion.   Motorbasis & Grundkonzept – bewährte Technik statt Experimente Der Solé Mini 33 basiert auf einer robusten Industriemotor-Plattform von Solé Advance, die seit Jahren im Marineeinsatz erprobt ist. Diese Basis ist entscheidend für:  lange Laufzeiten geringe thermische Belastung niedrigen Kraftstoffverbrauch einfache Wartung   Im Gegensatz zu hochgezüchteten Hochleistungsmotoren setzt der Mini 33 auf moderate Drehzahlen, saubere Verbrennung und mechanische Zuverlässigkeit – exakt das, was im maritimen Dauerbetrieb zählt.  Leistung & Charakteristik des Solé Mini 33 Der Solé Mini 33 liefert ca. 31 PS (23,1 kW) bei 3.000 U/min. Diese Leistungsklasse ist ideal für:  Segelboote ca. 9–11 Meter Verdränger-Motorboote klassische Wellenanlagen Repowering älterer Motoren (z. B. Volvo, Yanmar, Bukh) Warum diese Leistung perfekt abgestimmt ist genügend Drehmoment für Gegenwind & Strömung ruhiger Lauf ohne aggressive Drehzahlspitzen sehr gutes Verhältnis aus Leistung, Verbrauch und Haltbarkeit Gerade bei Segelbooten ist Drehmoment wichtiger als Maximal-PS – und genau hier spielt der Mini 33 seine Stärken aus.  Technodrive TMC40L Wendegetriebe – Untersetzung 2.00:1 perfekt erklärt Der Solé Mini 33 wird bei SAWESTO mit dem Technodrive TMC40L Wendegetriebe in der Untersetzung 2.00:1 angeboten – eine Kombination, die sich in der Praxis vielfach bewährt hat. Was bedeutet 2.00:1 konkret? Die Motordrehzahl wird halbiert Der Propeller läuft langsamer Das Drehmoment an der Welle steigt deutlich   Vorteile für dein Boot bessere Beschleunigung aus dem Stand kontrolliertes Manövrieren im Hafen geringere Geräuschentwicklung effizienterer Propellerbetrieb Gerade bei klassischen Wellenanlagen ist die 2.00:1-Untersetzung oft der ideale Kompromiss zwischen Kraft, Effizienz und Laufruhe.  Kühlung, Einspritzung & Betriebssicherheit Der Solé Mini 33 setzt auf ein geschlossenes Frischwasserkühlsystem mit Seewasser-Wärmetauscher. Das schützt den Motorblock vor Korrosion und sorgt für konstante Betriebstemperaturen – auch bei längeren Motorlaufzeiten. Die mechanische Einspritzung ist bewusst gewählt:  unempfindlich gegen Spannungsprobleme keine komplexe Elektronik leicht zu warten weltweit Für viele unserer SAWESTO-Kunden ist genau das ein entscheidender Vorteil – insbesondere für Langfahrt, Charter oder abgelegene Reviere. Technische Daten – kompakt & praxisnah Motor  Typ: 4-Takt Schiffsdiesel Zylinder: 3 Hubraum: ca. 1.318 cm³ Leistung: ca. 31 PS bei 3.000 U/min Kraftstoff: Diesel Einspritzung: mechanisch   Getriebe Modell: Technodrive TMC40L Untersetzung: 2.00:1 Drehrichtung: vorwärts / rückwärts   Abmessungen & Einbau (ca.) Länge: ~760 mm Breite: ~520 mm Höhe: ~610 mm Gewicht inkl. Getriebe: ca. 150–160 kg (Ideal für Repowering – kompakter Bauraum, gut zugänglich) Vergleich mit anderen Herstellern   MerkmalSolé Mini 33Yanmar 3YM30Volvo Penta D1-30 Motorcharakter ruhig, drehmomentstark hochdrehend komplex Einspritzung mechanisch mechanisch teilweise elektronisch Wartungsaufwand gering mittel hoch Ersatzteilkosten moderat hoch sehr hoch Getriebe-Flexibilität sehr gut gut eingeschränkt Preis-Leistung sehr hoch mittel niedrig Fazit: Der Solé Mini 33 überzeugt nicht durch Marketing, sondern durch niedrige Betriebskosten, einfache Technik und hohe Alltagstauglichkeit. Typische Einsatzbereiche  Segelyachten im Küsten- und Binnenbereich Klassische Verdränger Repowering älterer Dieselmotoren Charterboote mit hohem Zuverlässigkeitsanspruch Ausbildung & Vereinsboote Warum wir bei SAWESTO den Solé Mini 33 empfehlen Bei SAWESTO verkaufen wir keine Motoren „auf dem Papier“. Wir empfehlen nur Antriebe, die sich real im Einsatz bewährt haben.   Der Solé Mini 33 punktet bei unseren Kunden vor allem durch:  kalkulierbare Wartungskosten sehr gute Ersatzteilverfügbarkeit einfache Installation ehrliche, langlebige Technik   Dazu kommt bei SAWESTO: fachkundige Beratung vor dem Kauf Unterstützung bei Repowering-Fragen klare technische Auskünfte statt Verkaufsfloskeln FAQ – häufige Fragen zum Solé Mini 33  Ist der Solé Mini 33 eine Alternative zu Yanmar oder Volvo? Ja, insbesondere für Kunden, die robuste Technik ohne hohe Ersatzteilpreise suchen. Ist das Getriebe für Wellenanlagen geeignet? Ja, das Technodrive TMC40L ist speziell für klassische Wellenanlagen ausgelegt. Wie wartungsintensiv ist der Motor? Sehr moderat. Ölwechsel, Filter und Impeller – keine komplexe Elektronik. Eignet sich der Motor für Repowering? Ja, durch kompakte Abmessungen und flexible Getriebeoptionen ideal. Fazit – warum dieser Motor bei Google & in der Praxis überzeugt  Der Solé Mini 33 Schiffsdiesel mit Technodrive TMC40L 2.00:1 ist kein Show-Produkt, sondern ein ehrlicher, langlebiger Marine-Diesel, der genau das liefert, was Bootseigner wirklich brauchen. Bei SAWESTO bekommst du diesen Motor nicht nur als Produkt – sondern als durchdachte Antriebslösung mit Know-how.  

Solé Schiffsdiesel Mini 44 – 42 PS mit Technodrive TM345 (2.00:1 / 2.88:1) Der Solé Mini 44 in Kombination mit dem Technodrive Wendegetriebe TM345 ist eine besonders robuste und leistungsfähige Antriebslösung für anspruchsvolle Segel- und Motorboote. Durch die Wahl zwischen den Untersetzungen 2.00:1 und 2.88:1 lässt sich dieser Schiffsdiesel exakt an unterschiedliche Rumpfformen, Verdrängungen und Einsatzprofile anpassen. Bei SAWESTO erhältst du den Solé Mini 44 mit TM345 nicht als Standardkonfiguration, sondern als technisch abgestimmtes Gesamtsystem, das in Leistung, Schubkraft und Effizienz exakt auf dein Boot zugeschnitten ist. Herstellerkompetenz: Solé Solé steht seit Jahrzehnten für langlebige, servicefreundliche und praxisorientierte Marine-Dieselmotoren. Der Fokus liegt klar auf: bewährter Industrietechnik mechanischer Einspritzung geringer Elektronikabhängigkeit hoher Dauerlastfähigkeit langfristiger Ersatzteilversorgung Der Mini 44 ist eines der erfolgreichsten Modelle dieser Philosophie und eignet sich besonders gut für Konfigurationen mit höheren Untersetzungen, wie sie das TM345 ermöglicht. Leistungscharakter – flexibel für unterschiedliche Bootstypen Der Solé Mini 44 leistet 42 PS (30,9 kW) bei 3.000 U/min. In Verbindung mit dem Technodrive TM345 kann der Charakter des Motors gezielt angepasst werden: Untersetzung 2.00:1 ausgewogene Mischung aus Geschwindigkeit und Schub ideal für mittelschwere Segelyachten gute Manövrierfähigkeit bei Hafenfahrt effizienter Reisebetrieb Untersetzung 2.88:1 maximales Drehmoment an der Schraube ideal für schwere Verdränger, Langkieler und Motorsegler sehr präzise Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten geringere Motordrehzahlen unter Last Diese Flexibilität macht den Mini 44 mit TM345 zu einer der vielseitigsten Varianten in seiner Leistungsklasse. Motorische Basis – bewährte Technik für lange Lebensdauer Der Solé Mini 44 ist ein 4-Zylinder-Reihen-Diesel mit klassischer 4-Takt-Technik. Technische Kerndaten Motorart: 4-Takt Diesel, wassergekühlt Zylinder: 4 in Reihe Hubraum: 1.758 cm³ Bohrung x Hub: 78 mm x 92 mm Verdichtungsverhältnis: 22 : 1 Maximales Drehmoment: ca. 106 Nm bei 1.800 U/min Diese Motorcharakteristik ist ideal für Anwendungen, bei denen Dauerlast, Effizienz und Zuverlässigkeit wichtiger sind als hohe Drehzahlen. Kühlkonzept – für Dauerbetrieb ausgelegt Der Mini 44 verfügt serienmäßig über ein Zweikreis-Kühlsystem mit Wärmetauscher. Vorteile: konstante Betriebstemperatur reduzierte Korrosion geringere thermische Belastung hohe Lebensdauer bei Langfahrt Gerade bei Motorseglern oder Booten mit langen Motorlaufzeiten ist dieses System ein entscheidender Qualitätsfaktor. Elektrische Ausstattung Bordspannung: 12 V Starterleistung: ca. 2,0 kW Lichtmaschine: 95 A Damit ist der Motor optimal für moderne Bordnetze ausgelegt. Abmessungen & Gewicht – ideal für Repowering Abmessungen (Motor ohne Getriebe) Länge: ca. 881 mm Breite: ca. 535 mm Höhe: ca. 611 mm Gewicht Motor: ca. 175 kg Motor inkl. TM345: ca. 200–205 kg Trotz des größeren Getriebes bleibt der Solé Mini 44 leichter als viele Wettbewerbsmodelle, was Trimm und Einbau erleichtert. Technodrive Wendegetriebe TM345 – robust & vielseitig Das Technodrive TM345 ist ein hoch belastbares Marine-Wendegetriebe, das zwischen den leichteren TMC-Serien und den schweren Profi-Getrieben angesiedelt ist. Eigenschaften des TM345 hohe Dauerlastfähigkeit sehr robuste Zahnradstufe ruhiger Gangwechsel geeignet für größere Propeller bewährt in Freizeit- und Arbeitsbooten Untersetzungen 2.00:1 und 2.88:1 Diese beiden Optionen erlauben eine exakte Anpassung an das Boot – ein klarer Vorteil gegenüber vielen Standardlösungen. Vergleich mit anderen Herstellern – direkt integriert Im Leistungsbereich von 40–45 PS wird der Solé Mini 44 regelmäßig mit Motoren anderer Hersteller wie Beta Marine und Nanni Diesel verglichen. Herstellervergleich – Solé Mini 44 mit TM345 Hersteller / ModellLeistungGewicht (inkl. Getriebe)UntersetzungenBewertung Solé Mini 44 TM345 42 PS ca. 200–205 kg 2.00:1 / 2.88:1 Hohe Flexibilität, sehr gutes Drehmoment Beta Marine Beta 43 43 PS ca. 240 kg begrenzt Deutlich schwerer Nanni Diesel N4.43 43 PS ca. 230 kg begrenzt Größer, ohne Mehrwert Nanni Diesel N4.40 40 PS ca. 215 kg begrenzt Weniger Leistungsreserven Technische Einordnung: Der Solé Mini 44 überzeugt nicht durch maximale PS-Zahlen, sondern durch geringeres Gewicht, höhere Untersetzungen und bessere Anpassbarkeit – entscheidend im realen Bordalltag. Typische Einsatzbereiche Segelyachten 10–12 m Langkieler Motorsegler Verdränger Repowering älterer Motoren Zertifizierungen RCD II (2013/53/EU) BSO II Bodenseezulassung Warum bei SAWESTO kaufen? Bei SAWESTO erhältst du: fachkundige Beratung zur Getriebe- und Propellerauswahl Erfahrung mit Repowering-Projekten verlässliche Ersatzteilversorgung ehrliche technische Einschätzung Fazit Der Solé Schiffsdiesel Mini 44 mit Technodrive TM345 ist eine extrem vielseitige, kraftvolle und langlebige Antriebslösung. Durch die Wahl zwischen 2.00:1 und 2.88:1 Untersetzung lässt sich der Motor perfekt an unterschiedlichste Boote anpassen. In Kombination mit SAWESTO erhältst du ein Antriebssystem, das technisch überzeugt, wirtschaftlich sinnvoll ist und langfristig Sicherheit bietet.  

Solé Schiffsdiesel Mini 44 – 42 PS Premium-Innenbordmotor mit Technodrive TMC60P Der Solé Mini 44 ist ein moderner, leistungsstarker und außergewöhnlich zuverlässiger Schiffsdieselmotor, der speziell für anspruchsvolle Eigner von Segel- und Motorbooten entwickelt wurde. Mit 42 PS, kompakter Bauform, hoher Laufruhe und exzellenter Effizienz positioniert sich dieser Innenborder als eine der besten Lösungen seiner Leistungsklasse. Bei SAWESTO erhältst du den Solé Mini 44 nicht nur als Motor, sondern als komplett durchdachtes Antriebssystem, inklusive professioneller Beratung, optimaler Getriebeabstimmung und langfristiger Ersatzteilversorgung. Herstellerkompetenz: Solé Solé ist seit Jahrzehnten ein etablierter europäischer Hersteller von Marine-Dieselmotoren und steht für robuste Technik, klare Konstruktionen und praxisorientierte Lösungen. Anders als viele Wettbewerber setzt Solé bewusst auf: bewährte industrielle Motorbasen mechanische Einspritzsysteme statt komplexer Elektronik langfristige Ersatzteilverfügbarkeit einfache Wartung auch außerhalb von Vertragswerkstätten Gerade im maritimen Umfeld, fernab von Servicezentren, sind diese Eigenschaften entscheidend – und genau hier spielt der Mini 44 seine Stärken voll aus. Leistungsprofil und Charakter des Solé Mini 44 Mit 42 PS (30,9 kW) bei 3.000 U/min bietet der Solé Mini 44 eine ideale Balance aus Leistung, Drehmoment und Effizienz. Der Motor ist weder hochgezüchtet noch überlastet, sondern bewusst auf dauerhafte Reisegeschwindigkeit, zuverlässiges Manövrieren und lange Lebensdauer ausgelegt. Typische Einsatzbereiche: Segelyachten ca. 10–12 m Verdränger und Halbgleiter Fahrtenboote mit höherem Reisegewicht Repowering älterer Innenborder Gerade beim Repowering überzeugt der Mini 44 durch seine kompakten Abmessungen, das moderate Gewicht und die flexible Getriebeauswahl. Motorische Basis – robuste Technik statt empfindlicher Elektronik Der Solé Mini 44 ist ein 4-Zylinder-Reihen-Diesel mit klassischer 4-Takt-Technik und mechanischer Einspritzung. Diese Bauweise gilt im Marinebereich als besonders langlebig und störungsarm. Zentrale Motordaten Motorart: 4-Takt Diesel, wassergekühlt Zylinder: 4 in Reihe Hubraum: 1.758 cm³ Bohrung x Hub: 78 mm x 92 mm Verdichtungsverhältnis: 22 : 1 Maximales Drehmoment: ca. 106 Nm bei 1.800 U/min Das Drehmoment liegt bereits bei niedrigen Drehzahlen an, was insbesondere beim Hafenmanöver, bei Gegenwind oder in Welle enorme Vorteile bringt. Kühlkonzept: Zweikreis-System mit Wärmetauscher Der Solé Mini 44 ist serienmäßig mit einem Zweikreis-Kühlsystem ausgestattet. Der innere Kühlkreislauf nutzt Süßwasser, während der äußere Kreislauf Seewasser über einen Wärmetauscher führt. Vorteile dieses Systems: geringere Korrosion im Motorblock konstante Betriebstemperatur höhere Lebensdauer aller motornahen Komponenten bessere Temperaturstabilität bei Dauerlast Gerade bei Langstreckenfahrten oder in warmen Revieren ist dieses System ein klarer Qualitätsvorteil gegenüber einfacheren Lösungen. Elektrik und Bordnetz-Integration Der Mini 44 ist optimal auf moderne Bordelektrik abgestimmt: Bordspannung: 12 V Starter: ca. 2,0 kW Lichtmaschine: 95 A Damit lassen sich nicht nur Starterbatterien zuverlässig laden, sondern auch umfangreiche Verbraucher wie Kühlschränke, Navigationssysteme oder Ladegeräte effizient versorgen. In Kombination mit moderner Bordelektronik ist der Mini 44 bestens für heutige Anforderungen gerüstet. Abmessungen und Gewicht – ideal für Repowering Ein entscheidender Vorteil des Solé Mini 44 liegt in seiner kompakten Bauweise. Gerade bei einem Motortausch ist dies ein enormer Pluspunkt. Abmessungen (Motor ohne Getriebe) Länge: ca. 881 mm Breite: ca. 535 mm Höhe: ca. 611 mm Gewicht Motorgewicht: ca. 175 kg Gewicht inkl. Technodrive TMC60P: ca. 190 kg Damit ist der Solé Mini 44 deutlich leichter als viele Konkurrenzmotoren vergleichbarer Leistungsklasse – ein klarer Vorteil für Trimm, Schwerpunkt und Gesamtgewicht des Bootes. Technodrive Wendegetriebe TMC60P – perfekt abgestimmt In dieser Konfiguration wird der Solé Mini 44 mit dem Technodrive TMC60P Wendegetriebe ausgeliefert. Dieses Getriebe gilt als äußerst robust, langlebig und präzise schaltend. Eigenschaften des TMC60P mechanisches Wendegetriebe sanfter Gangwechsel hohe Dauerbelastbarkeit wartungsarm bewährt im professionellen Marineeinsatz Verfügbare Untersetzungen 1.55 : 1 Ideal für leichtere Boote, bei denen höhere Endgeschwindigkeit und geringere Propellerdurchmesser gewünscht sind. 2.00 : 1 Perfekt für schwerere Yachten, Verdränger oder Boote mit hohem Schubbedarf. Mehr Drehmoment am Propeller, bessere Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten. Bei SAWESTO beraten wir dich gezielt, welche Untersetzung optimal zu Rumpf, Verdrängung und Propeller passt – ein entscheidender Faktor für Effizienz und Lebensdauer. Einbau, Neigung und Flexibilität Der Solé Mini 44 erlaubt einen maximalen Dauereinbauwinkel von 12°, kurzfristig sogar bis zu 15°. Das erleichtert den Einbau in vielen bestehenden Motorräumen und reduziert Anpassungsaufwand beim Repowering erheblich. Weitere Einbauvorteile: kompakte Motorlagerposition gut zugängliche Servicepunkte übersichtliche Schlauch- und Kabelwege Verbrauch und Wirtschaftlichkeit Der Mini 44 ist kein Hochleistungsmotor, sondern bewusst auf wirtschaftlichen Dauerbetrieb ausgelegt. Der spezifische Verbrauch liegt – je nach Last – deutlich unter vielen Konkurrenzmodellen mit ähnlicher Leistung. Praxisvorteile: niedriger Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit geringere thermische Belastung längere Wartungsintervalle niedrigere Betriebskosten über die Lebensdauer Vergleich: Solé Mini 44 vs. andere Hersteller KriteriumSolé Mini 44Wettbewerber AWettbewerber B Leistung 42 PS 43 PS 44 PS Gewicht ca. 175 kg >220 kg >230 kg Baugröße sehr kompakt größer größer Einspritzung mechanisch teils elektronisch elektronisch Wartungsfreundlichkeit sehr hoch mittel gering Getriebeoptionen flexibel 1.55 / 2.00 eingeschränkt eingeschränkt Ersatzteilverfügbarkeit langfristig gesichert abhängig kostenintensiv Repowering-Eignung hervorragend eingeschränkt problematisch Der Solé Mini 44 überzeugt vor allem dort, wo es wirklich zählt: Gewicht, Einfachheit, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Typische Repowering-Szenarien Der Solé Mini 44 ist ideal als Ersatz für ältere Motoren wie: Perkins 4.108 Volvo Penta MD-Serie Yanmar ältere GM-Modelle Durch ähnliche Leistungsdaten, kompakte Maße und flexible Getriebeoptionen lässt sich der Mini 44 häufig ohne massive Umbauten integrieren. Zertifizierungen und Zulassungen Der Motor erfüllt alle relevanten europäischen Normen: RCD II (2013/53/EU) BSO II Bodenseezulassung Damit ist der Solé Mini 44 sowohl für Freizeit- als auch für gewerbliche Anwendungen zugelassen. Warum Solé Mini 44 bei SAWESTO kaufen? SAWESTO ist nicht nur Verkäufer, sondern technischer Partner. Bei uns bekommst du: fundierte Beratung zur Motor- und Getriebeauswahl Unterstützung bei Repowering-Projekten langjährige Erfahrung im Marinebereich verlässliche Ersatzteilversorgung ehrliche Einschätzung statt Verkaufsfloskeln Gerade bei einem so zentralen Bauteil wie dem Motor macht diese Expertise den entscheidenden Unterschied. Fazit: Der Solé Mini 44 ist eine der besten Entscheidungen seiner Klasse Der Solé Schiffsdiesel Mini 44 kombiniert: 42 PS ausgereifte Dieseltechnik kompakteste Abmessungen seiner Klasse geringes Gewicht zuverlässiges Technodrive-Getriebe hervorragende Wirtschaftlichkeit maximale Wartungsfreundlichkeit In Kombination mit der Beratung und dem Service von SAWESTO entsteht daraus ein Antriebssystem, das technisch überzeugt, wirtschaftlich sinnvoll ist und langfristig Freude bereitet.  

Solé Schiffsdiesel Mini 44 – 42 PS mit Technodrive TMC260 (2.88:1) Der Solé Mini 44 in der Konfiguration mit dem Technodrive Wendegetriebe TMC260 und einer Untersetzung von 2.88:1 ist eine der kraftvollsten, kontrolliertesten und langlebigsten Antriebslösungen im Segment der 40–45-PS-Schiffsdiesel. Diese Ausführung richtet sich gezielt an Eigner von schweren Verdrängern, Langkiel-Segelyachten, Motorseglern und Arbeitsbooten, bei denen Schubkraft, Kontrolle und Zuverlässigkeit deutlich wichtiger sind als reine Endgeschwindigkeit. Bei SAWESTO erhältst du diesen Motor nicht als Standardprodukt, sondern als technisch abgestimmtes Gesamtsystem, inklusive kompetenter Beratung zur Getriebe- und Propellerauslegung – ein entscheidender Faktor für Effizienz, Lebensdauer und Fahrverhalten. Herstellerkompetenz: Solé Solé gehört seit Jahrzehnten zu den etablierten europäischen Herstellern von Marine-Dieselmotoren. Die Philosophie ist bewusst konservativ, technisch sauber und auf Langlebigkeit ausgelegt: robuste Industriemotor-Basen mechanische Einspritzsysteme minimale Elektronik hohe Dauerlastfähigkeit langfristige Ersatzteilverfügbarkeit Der Mini 44 ist eines der beliebtesten Modelle dieser Baureihe, da er Leistung, Gewicht und Abmessungen besonders ausgewogen kombiniert – gerade in Konfigurationen mit hoher Getriebeuntersetzung wie der 2.88:1-Variante. Leistungscharakter – ausgelegt auf Drehmoment, nicht auf Showwerte Mit 42 PS (30,9 kW) bei 3.000 U/min liefert der Solé Mini 44 eine sehr ausgewogene Leistung. In Kombination mit der hohen Untersetzung von 2.88:1 verschiebt sich der Charakter des Motors klar in Richtung: maximales Drehmoment an der Schraube hervorragende Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlich bessere Beschleunigung aus dem Stand geringere Motordrehzahl im Fahrbetrieb Diese Konfiguration ist ideal für Boote mit hohem Widerstand, viel Verdrängung oder großem Propellerdurchmesser. Motorische Basis – bewährte Technik für den Bordalltag Der Solé Mini 44 ist ein 4-Zylinder-Reihen-Dieselmotor mit klassischer 4-Takt-Technik und mechanischer Einspritzung. Zentrale Motordaten Motorart: 4-Takt Diesel, wassergekühlt Zylinder: 4 in Reihe Hubraum: 1.758 cm³ Bohrung x Hub: 78 mm x 92 mm Verdichtungsverhältnis: 22 : 1 Maximales Drehmoment: ca. 106 Nm bei 1.800 U/min Gerade dieses früh anliegende Drehmoment harmoniert ideal mit der 2.88:1-Untersetzung, da es nahezu verlustfrei in Propellerschub umgesetzt wird. Kühlkonzept – ausgelegt auf Dauerlast Der Mini 44 verfügt serienmäßig über ein Zweikreis-Kühlsystem mit Wärmetauscher. Dieses System ist besonders für lange Motorlaufzeiten und hohe Dauerlasten geeignet. Vorteile: konstante Betriebstemperatur geringere Korrosion im Motorblock reduzierte thermische Belastung deutlich höhere Lebensdauer Für Motorsegler, Verdränger und Langfahrtboote ist dieses Kühlsystem ein wesentlicher Qualitätsfaktor. Elektrische Ausstattung Bordspannung: 12 V Starter: ca. 2,0 kW Lichtmaschine: 95 A Damit ist der Solé Mini 44 problemlos in moderne Bordnetze integrierbar und versorgt auch größere Verbraucher zuverlässig. Abmessungen & Gewicht – ein klarer Vorteil beim Repowering Abmessungen (Motor ohne Getriebe) Länge: ca. 881 mm Breite: ca. 535 mm Höhe: ca. 611 mm Gewicht Motor: ca. 175 kg Motor inkl. Technodrive TMC260: ca. 195–200 kg Im direkten Vergleich ist der Solé Mini 44 deutlich leichter als viele Konkurrenzmotoren gleicher Leistungsklasse – ein spürbarer Vorteil für Trimm, Schwerpunktlage und Einbau. Technodrive Wendegetriebe TMC260 – maximale Kraftübertragung Das Technodrive TMC260 ist ein schweres, extrem belastbares Marine-Wendegetriebe, das speziell für Anwendungen mit hohem Drehmoment entwickelt wurde. Eigenschaften des TMC260 sehr hohe Dauerlastfähigkeit ausgelegt für große Propeller ruhiger, sauberer Gangwechsel hohe mechanische Reserven bewährt im professionellen Einsatz Untersetzung 2.88 : 1 – der entscheidende Unterschied Diese Untersetzung ermöglicht: deutlich höheres Drehmoment an der Schraube größere und effizientere Propeller präzise Hafenmanöver geringere Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit reduzierte Belastung von Motor und Getriebe Gerade bei schweren Booten ist diese Auslegung technisch klar überlegen gegenüber kürzeren Übersetzungen. Vergleich mit anderen Herstellern – integriert und eindeutig Im Leistungsbereich von 40–45 PS wird der Solé Mini 44 häufig mit Motoren anderer Hersteller wie Beta Marine und Nanni Diesel verglichen. Ein technischer Vergleich zeigt jedoch klare Unterschiede. Herstellervergleich – Solé Mini 44 vs. Wettbewerber Hersteller / ModellLeistungZylinder / HubraumGewicht (inkl. Getriebe)Getriebe / UntersetzungBewertung Solé Mini 44 TMC260 42 PS 4 Zyl. / 1.758 cm³ ca. 195–200 kg Technodrive TMC260 – 2.88:1 Maximales Drehmoment, beste Kontrolle bei niedriger Fahrt Beta Marine Beta 43 43 PS 4 Zyl. / 1.999 cm³ ca. 238–243 kg Standard Deutlich schwerer, geringere Untersetzung Nanni Diesel N4.43 43 PS 4 Zyl. / 2.197 cm³ ca. 230–235 kg Standard Größerer Hubraum ohne relevanten Vorteil Nanni Diesel N4.40 40 PS 4 Zyl. / 1.999 cm³ ca. 210–215 kg Standard Weniger Leistungsreserven Technische Einordnung: Der Solé Mini 44 erreicht seine Überlegenheit nicht durch höhere PS-Zahlen, sondern durch effiziente Kraftübertragung, geringes Gewicht und eine außergewöhnlich hohe Untersetzung. Gerade bei schweren Verdrängern zeigt sich dieser Vorteil deutlich im realen Fahrbetrieb. Typische Einsatzbereiche dieser Konfiguration schwere Verdränger Langkiel-Segelyachten Motorsegler Arbeits- und Expeditionsboote Repowering älterer, drehmomentschwacher Motoren Zertifizierungen RCD II (2013/53/EU) BSO II Bodenseezulassung Warum bei SAWESTO kaufen? Bei SAWESTO bekommst du: fachlich fundierte Beratung Erfahrung mit schweren Antriebskonzepten Unterstützung bei Repowering-Projekten zuverlässige Ersatzteilversorgung ehrliche technische Einschätzung Fazit Der Solé Schiffsdiesel Mini 44 mit Technodrive TMC260 (2.88:1) ist eine konsequent auf Kraft, Kontrolle und Langlebigkeit ausgelegte Antriebslösung. Er ist nicht auf maximale Geschwindigkeit, sondern auf souveränen Vortrieb, hohe Effizienz und dauerhafte Zuverlässigkeit ausgelegt – genau das, was im maritimen Alltag zählt. In Kombination mit SAWESTO erhältst du ein Antriebssystem, das technisch überzeugt und langfristig die richtige Entscheidung ist.