Einbautanks kaufen — Kraftstofftanks fest eingebaut nach EN ISO 21487
Material, Volumen und Anschlüsse nach Bootsgröße richtig kombinieren — für einen dauerhaft fest verbauten Kraftstofftank.
Einbautanks sind fest im Boot verbaute Kraftstofftanks, die über feste Kraftstoffleitungen, Tankgeber und Entlüftung dauerhaft an Motor und Bordsystem angeschlossen werden. Bei sawesto.de finden Sie Einbautanks aus PE-HD, Aluminium und Edelstahl in verschiedenen Volumen — abgegrenzt von tragbaren Reserve- und Ersatzkanistern für den mobilen Einsatz.
Welcher Einbautank passt zu Ihrem Boot?
Material, Volumen und Anschlussart richten sich nach Motorleistung, Fahrprofil und verfügbarem Bauraum — die Übersicht unten hilft beim Eingrenzen.
Zum SortimentEinbautanks — fest verbaut statt tragbar.
Einbautanks sind Kraftstofftanks, die fest im Boot montiert und dauerhaft über Kraftstoffleitung, Tankgeber und Entlüftung an Motor und Bordelektrik angeschlossen sind. Bei sawesto.de finden Sie Einbautanks aus PE-HD, Aluminium und Edelstahl in verschiedenen Volumen — konzipiert für den permanenten Festeinbau nach EN ISO 21487. Die folgende Übersicht hilft Ihnen, Material, Volumen und Anschlussart für Ihr Boot zu bestimmen. Ergänzende Hintergründe zum Kraftstoffsystem liefert außerdem der Ratgeber Dieselpest.
Passendes Sortiment
Einbautanks direkt hier im Sortiment, dazu Ersatzkanister, Tankzubehör, Tankanzeigen/Tankgeber sowie Kraftstoffschlauch und Kaufberatung.
Flanschplatte für Kraftstofftank Flanschplatte kompl. mit Anschlußteilen. ø Platte: 175mm Lochmaß: 120mm Nippelgröße: Abgang 1x 11mm, Entlüftung 1x 16 auf 19mm
Kunststoff-Einfüllsatz für Kraftstofftanks • Kunststoff-Einfüllsatz für Kraftstofftanks (einbau). • Schlauchanschluß 38-50-60 mm (gerade und rechtwinklig) • Farbe Einfüllsatz: blau passend zu unseren Kraftstofftank-Sets mit Anzeige und Geber
Kraftstofftank aus Polyethylen Größe 40Liter Ausgerüstet mit: Flanschplatte zum Anschluss an Entlüftung, Befüllung und Entnahme. • Masse 500 x 400 x 280mm (lxbxh) Ansicht der Adapterplatte mit Anschlüssen und Einfüllöffnung (mit Deckel verschlossen) Statt des Deckels kann hier unser Einfüllschlauch Adapter angeschraubt werden (separat erhältlich) Separater Entlüftungsanschluß für Schlauch, Anschluß für Kraftstoffleitung zum Motor Anschluß für Tankgeber (Ausschrauben und Geber einschrauben. Löcher genormt) Nippelgröße: Abgang 1x 11mm, Entlüftung 1x 16 auf 19mm
Tragbarer/Mobiler 22 Liter Tank mit Schlauchanschluß Dieser Tank kann unterschiedlich eingesetzt werden, ertsens als Angeschloßener Kraftstofftank oder auch einfach als Ersatzkanister. • sehr stabiler Kraftstofftank • aus Polyethylen • Fassungsvermögen 22liter • masse 405 x 330 x 240mm (hxbxt) • mit 2l Reservebehälter • universeller Schlauchanschluß • Stabiler Tragegriff
CAN Kunststoff-Kraftstoffeinbautank aus Eltex mit Flanschplatte – 33 l bis 140 l Robust, sicher & passgenau – exklusiv bei SAWESTO Inhaltsverzeichnis Einleitung – Höchste Qualität für dein Boot Produktmerkmale im Überblick Modellvarianten & Maße Material Eltex – Vorteile & Eigenschaften Flanschplatte – Warum sie so wichtig ist Ausstattung & Anschlussmöglichkeiten Sicherheit & Zertifizierungen Anwendungsbereiche & Kompatibilität Vergleich mit anderen Tanks Vorteile beim Kauf bei SAWESTO Pflege, Wartung & Einbauhinweise Häufig gestellte Fragen (FAQ) Fazit – SAWESTO & CAN als perfekte Kombination 1. Einleitung – Höchste Qualität für dein Boot Der CAN Kunststoff-Kraftstoffeinbautank aus Eltex mit robuster Flanschplatte ist die optimale Lösung für Bootseigner, die Wert auf Sicherheit, Langlebigkeit und passgenaue Montage legen. Ob für einen kleinen Außenborder oder eine große Yacht – SAWESTO bietet dir alle Varianten von 33 bis 140 Litern, direkt ab Lager und mit kompetenter Fachberatung. 2. Produktmerkmale im Überblick Marke: CAN Material: Hochwertiger Eltex-Kunststoff, UV-beständig & kraftstoffresistent Farbe: Signalorange – für gute Sichtbarkeit und Sicherheitskontrolle Kapazitäten: 33 l bis 140 l in 11 verschiedenen Größen Bauart: Einbautank mit Flanschplatte Anschlüsse: Verschlussdeckel, Lüftung, Ansaugrohr Nachrüstbar: Mechanische und elektrische Tankgeber Zertifizierung: EG-Zulassung für Marinekraftstofftanks Vertrieb: SAWESTO – dein Spezialist für maritime Ausrüstung 3. Modellvarianten & Maße ModellVolumenLänge (mm)Breite (mm)Höhe (mm)Zusatzhöhe*Gewicht (ca.) 33 33l 500 350 230 +20 3,2 kg 42 42l 500 350 300 +20 3,6 kg 43 43l 650 350 230 +20 3,8 kg 53 53l 800 350 230 +20 4,4 kg 55 55l 650 350 300 +20 4,6 kg 62 62l 660 300 410 +25 5,1 kg 70 70l 800 350 300 +20 5,4 kg 91 91l 910 300 410 +25 6,8 kg 102 102l 800 400 400 +25 7,4 kg 120 120l 950 400 400 +25 8,6 kg 140 140l 1100 400 400 +25 9,2 kg *Zusatzhöhe = Bauhöhe inkl. Flanschplatte 4. Material Eltex – Vorteile & Eigenschaften Der speziell entwickelte Eltex-Kunststoff sorgt für: Hervorragende Kraftstoffbeständigkeit (Benzin, Diesel, Ethanolgemische) UV-Schutz, der Materialalterung verhindert Hohe Schlagfestigkeit auch bei Minusgraden Formstabilität ohne Ausbeulen oder Verformen Geringes Gewicht bei maximaler Stabilität 5. Flanschplatte – Warum sie so wichtig ist Die Flanschplatte sorgt für: Sichere und dichte Verschraubung Servicezugang zur Reinigung und Wartung Einfache Montage von Tankgebern Montagesicherheit auch bei Vibrationen und Wellengang 6. Ausstattung & Anschlussmöglichkeiten Jeder Tank wird von SAWESTO geliefert mit: Verschlussdeckel inkl. Dichtung Lüftungsanschluss für Druckausgleich Ansaugrohr für die Kraftstoffleitung Vorbereitet für mechanische Geber (z. B. 52.037.00) oder elektrische Systeme 7. Sicherheit & Zertifizierungen EG-Zulassung für den Marinebereich Erfüllt ISO 10088 Druck- und Dichtigkeitsprüfung Chemikalienbeständig nach EU-Standard 8. Anwendungsbereiche & Kompatibilität Geeignet für: Außenborder und Innenborder Motorboote, Segelyachten, Arbeitsboote Benzin- und Dieselkraftstoff 9. Vergleich mit anderen Tanks MerkmalCAN Eltex TankStandard-KunststofftankMetalltank Gewicht Sehr leicht Leicht Schwer Korrosionsschutz 100 % Mittel Niedrig Lebensdauer 15+ Jahre 8–10 Jahre 10–15 Jahre Wartungsaufwand Minimal Mittel Hoch Montage Sehr einfach Mittel Aufwendig 10. Vorteile beim Kauf bei SAWESTO Große Auswahl direkt ab Lager Schnelle Lieferung deutschlandweit Kompetente Beratung vom Fachpersonal Passendes Zubehör und Ersatzteile sofort verfügbar 11. Pflege, Wartung & Einbauhinweise Tank sauber einbauen, um Schmutz im Kraftstoffsystem zu vermeiden Entlüftungsleitung korrekt verlegen Bei Winterlager: Tank komplett füllen oder entleeren 12. Häufig gestellte Fragen (FAQ) Kann der Tank für Diesel verwendet werden? Ja, für Benzin und Diesel geeignet. Kann ein elektrischer Tankgeber eingebaut werden? Ja, problemlos möglich. Wie lange hält der Tank? 15 Jahre und mehr bei sachgemäßer Nutzung. 13. Fazit – SAWESTO & CAN als perfekte Kombination Mit einem CAN Eltex Kraftstoffeinbautank von SAWESTO bekommst du einen sicheren, langlebigen und montagefreundlichen Tank in genau der Größe, die du brauchst. Von 33 l bis 140 l findest du bei uns jede Variante – mit schneller Lieferung und bester Beratung.
SAWESTO Tank-Set – CAN Eltex Kraftstofftank mit Tankanzeige & Tauchrohrgeber Maximale Messgenauigkeit & perfekte Passform – komplett & montagefertig Inhaltsverzeichnis Einleitung – Das Profi-Set für höchste Ansprüche Set-Inhalt & Vorteile CAN Eltex Tank – Größen & Maße Tankanzeige – Präzise und gut ablesbar Tauchrohrgeber – Technik & Vorteile Warum der Tauchrohrgeber die bessere Wahl ist Montage & Anschlussmöglichkeiten Anwendungsbereiche Vergleich: Hebelgeber vs. Tauchrohrgeber Vorteile beim Kauf bei SAWESTO Pflege & Wartung FAQ – Häufige Fragen Fazit – Das Profi-Komplettset 1. Einleitung – Das Profi-Set für höchste Ansprüche Mit dem SAWESTO Tank-Set aus CAN Eltex Kunststoff-Einbautank, Tankanzeige und hochwertigem Tauchrohrgeber erhältst du eine professionelle Komplettlösung für eine präzise Kraftstoffmessung und eine saubere, langlebige Installation. Der Tauchrohrgeber bietet deutlich höhere Messgenauigkeit und Haltbarkeit als herkömmliche Hebelgeber und ist daher die erste Wahl für anspruchsvolle Bootsbesitzer. 2. Set-Inhalt & Vorteile Im SAWESTO Tank-Set enthalten: CAN Eltex Kraftstoffeinbautank – 33 l bis 140 l wählbar Hochwertige Tankanzeige – gut ablesbar und robust Passender Tauchrohrgeber – präzise Füllstandsmessung ohne mechanische Hebel Deine Vorteile: Komplett abgestimmtes Set – 100 % kompatibel Maximale Messgenauigkeit über die gesamte Lebensdauer Kein Umbau, keine Anpassung – sofort einbaufertig Preisvorteil gegenüber Einzelkauf 3. CAN Eltex Tank – Größen & Maße VolumenLänge (mm)Breite (mm)Höhe (mm)Zusatzhöhe*Gewicht (ca.) 33 l 500 350 230 +20 3,2 kg 42 l 500 350 300 +20 3,6 kg 43 l 650 350 230 +20 3,8 kg 53 l 800 350 230 +20 4,4 kg 55 l 650 350 300 +20 4,6 kg 62 l 660 300 410 +25 5,1 kg 70 l 800 350 300 +20 5,4 kg 91 l 910 300 410 +25 6,8 kg 102 l 800 400 400 +25 7,4 kg 120 l 950 400 400 +25 8,6 kg 140 l 1100 400 400 +25 9,2 kg *Zusatzhöhe = Bauhöhe inkl. Flanschplatte 4. Tankanzeige – Präzise und gut ablesbar Klares, analoges Ziffernblatt Hohe Kontraste für gute Ablesbarkeit bei Sonneneinstrahlung Spritzwassergeschützt für den Einsatz im maritimen Umfeld Kompakte Bauform für Standard-Einbaudurchmesser 5. Tauchrohrgeber – Technik & Vorteile Ein Tauchrohrgeber misst den Füllstand direkt innerhalb des Tanks. Der Schwimmer bewegt sich in einem geschlossenen Rohr auf und ab und liefert störungsfreie Messwerte, die an die Tankanzeige weitergegeben werden. Vorteile: Keine mechanischen Hebelarme, die hängenbleiben können Hohe Messgenauigkeit bei jeder Füllmenge Lange Lebensdauer, da kaum Verschleißteile Besonders geeignet für bewegte Flüssigkeiten in Bootstanks 6. Warum der Tauchrohrgeber die bessere Wahl ist KriteriumTauchrohrgeberHebelgeber Genauigkeit Sehr hoch Mittel Verschleiß Gering Höher Anfälligkeit bei Wellengang Sehr gering Hoch Lebensdauer Lang Kürzer Wartung Minimal Mittel 7. Montage & Anschlussmöglichkeiten Tank fest im Bootsrumpf montieren Tauchrohrgeber direkt in die Flanschplatte einsetzen Tankanzeige am Steuerstand installieren Elektrische Verbindung zwischen Geber und Anzeige herstellen 8. Anwendungsbereiche Segelyachten & Motorboote Benzin- und Dieselsysteme Innen- und Außenborder 9. Vergleich: Hebelgeber vs. Tauchrohrgeber FeatureTauchrohrgeberHebelgeber Messgenauigkeit +++ ++ Wartungsaufwand + ++ Eignung für Marineeinsatz +++ ++ Lebensdauer +++ ++ 10. Vorteile beim Kauf bei SAWESTO Alle Komponenten perfekt abgestimmt Direkt ab Lager lieferbar Preisvorteil gegenüber Einzelkauf Fachkundige Beratung & schneller Versand 11. Pflege & Wartung Tank und Geber regelmäßig auf Dichtigkeit prüfen Elektrische Kontakte vor Korrosion schützen Anzeige auf einwandfreie Funktion prüfen 12. FAQ – Häufige Fragen Kann der Tauchrohrgeber auch für Diesel verwendet werden? Ja, für Benzin und Diesel geeignet. Kann ich den Geber nachrüsten? Ja, auch in bestehenden Tanks mit Flanschplatte möglich. 13. Fazit – Das Profi-Komplettset Das SAWESTO Tank-Set mit CAN Eltex Tank, Tankanzeige und Tauchrohrgeber ist die Premiumlösung für Bootsbesitzer, die Wert auf Präzision, Langlebigkeit und eine saubere Installation legen. Mit diesem Set hast du alles aus einer Hand, perfekt abgestimmt und montagefertig.
SAWESTO Tank-Set – CAN Eltex Kraftstofftank mit Tankuhr & Hebelgeber Alles, was du für eine präzise Kraftstoffanzeige brauchst – komplett & montagefertig Inhaltsverzeichnis Einleitung – Warum ein Komplettset die bessere Wahl ist Set-Inhalt & Vorteile CAN Eltex Tank – Größen & Maße Mechanische Tankuhr – Überblick & Vorteile Hebelgeber – Funktionsweise & Passgenauigkeit Warum das SAWESTO Set perfekt abgestimmt ist Montage & Anschlussmöglichkeiten Anwendungsbereiche Vergleich: Einzelkauf vs. SAWESTO Set Vorteile beim Kauf bei SAWESTO Pflege & Wartung FAQ – Häufige Fragen Fazit – Das Rundum-Sorglos-Paket 1. Einleitung – Warum ein Komplettset die bessere Wahl ist Mit dem SAWESTO Kraftstofftank-Set bekommst du nicht nur den hochwertigen CAN Eltex Kunststoff-Einbautank, sondern auch direkt die passende Tankuhr und den korrekten Hebelgeber – perfekt abgestimmt und sofort einbaufertig. Das spart Zeit, vermeidet Fehlkäufe und sorgt dafür, dass Tankanzeige und Tank perfekt harmonieren. 2. Set-Inhalt & Vorteile Im SAWESTO Tank-Set enthalten: CAN Eltex Kraftstoffeinbautank – 33 l bis 140 l wählbar Mechanische Tankuhr – direkte Anzeige des Füllstands Passender Hebelgeber – abgestimmt auf die gewählte Tankgröße Deine Vorteile: Alles aus einer Hand – keine Suche nach passenden Komponenten Garantierte Kompatibilität – von SAWESTO geprüft Montagefertig – kein Anpassen, kein Improvisieren Preisvorteil gegenüber Einzelkauf 3. CAN Eltex Tank – Größen & Maße VolumenLänge (mm)Breite (mm)Höhe (mm)Zusatzhöhe*Gewicht (ca.) 33 l 500 350 230 +20 3,2 kg 42 l 500 350 300 +20 3,6 kg 43 l 650 350 230 +20 3,8 kg 53 l 800 350 230 +20 4,4 kg 55 l 650 350 300 +20 4,6 kg 62 l 660 300 410 +25 5,1 kg 70 l 800 350 300 +20 5,4 kg 91 l 910 300 410 +25 6,8 kg 102 l 800 400 400 +25 7,4 kg 120 l 950 400 400 +25 8,6 kg 140 l 1100 400 400 +25 9,2 kg *Zusatzhöhe = Bauhöhe inkl. Flanschplatte 4. Mechanische Tankuhr – Überblick & Vorteile Analoge Anzeige des Füllstands Einfache Ablesbarkeit Funktioniert ohne Stromversorgung Wartungsarm und langlebig Perfekt abgestimmt auf den mitgelieferten Hebelgeber 5. Hebelgeber – Funktionsweise & Passgenauigkeit Der mitgelieferte Hebelgeber ist exakt auf die Innenhöhe des gewählten Tanks abgestimmt. Er misst den Schwimmerstand und überträgt die Position mechanisch auf die Tankuhr – präzise und zuverlässig. 6. Warum das SAWESTO Set perfekt abgestimmt ist Jedes Set wird modellgenau zusammengestellt Kein Risiko, falsche Bauteile zu kombinieren Von SAWESTO geprüft & vormontierbar Auf Wunsch direkt mit allen Montageschrauben & Dichtungen 7. Montage & Anschlussmöglichkeiten Tank fest im Bootsrumpf verschrauben Hebelgeber über die Flanschplatte einsetzen Tankuhr gut sichtbar am Steuerstand montieren Kraftstoffleitungen und Belüftung korrekt anschließen 8. Anwendungsbereiche Motorboote (Innen- & Außenborder) Segelyachten Arbeitsboote Benzin- & Dieselanwendungen 9. Vergleich: Einzelkauf vs. SAWESTO Set KriteriumEinzelkaufSAWESTO Set Preis Höher Preisvorteil Kompatibilität Risiko von Fehlkäufen 100 % passend Montageaufwand Höher Einfacher Lieferquellen Mehrere Alles aus einer Hand 10. Vorteile beim Kauf bei SAWESTO Alle Komponenten abgestimmt Direkt ab Lager lieferbar Fachberatung inklusive Preisvorteil gegenüber Einzelkauf 11. Pflege & Wartung Tank regelmäßig auf Dichtigkeit prüfen Hebelgeber auf freien Lauf kontrollieren Tankuhr auf klare Ablesbarkeit prüfen 12. FAQ – Häufige Fragen Kann ich das Set auch mit elektrischem Geber bekommen? Ja, auf Anfrage möglich. Passt die Tankuhr in jeden Steuerstand? Ja, Standard-Einbaudurchmesser. 13. Fazit – Das Rundum-Sorglos-Paket Mit dem SAWESTO Tank-Set bekommst du Tank, Tankuhr und Hebelgeber perfekt abgestimmt, montagefertig und in bester Qualität. Das bedeutet keine Anpassungsarbeiten, kein Fehlkauf und maximale Betriebssicherheit.
Treibstofftrichter mit Filterfunktion Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, geeignet für Diesel, Benzin und Benzingemische. Neben Verunreinigungen wird eventuell vorhandenes Wasser aus dem Treibstoff gefiltert, das Filterelement kann nicht demontiert werden. Somit kann garantiert werden dass kein Wasser in den Tank gerät. Sehr schnelle Durchfluss Geschwindigkeit von ca. 16 - 19 Liter per Minute. Durchmesser ca. 22 cm, Höhe ca. 25 cm
Einbautanks im Detail
1. Was ist ein Einbautank?
Ein Einbautank ist ein fest im Boot verbauter Kraftstofftank, der über feste Kraftstoffleitungen, einen Tankgeber und eine Entlüftung dauerhaft mit Motor und Bordsystem verbunden ist. Anders als ein tragbarer Kanister lässt er sich nicht ohne Werkzeug entnehmen, sondern bleibt an Ort und Stelle im Rumpf oder unter Deck montiert.
Einbautanks werden vor allem bei größeren Motorbooten und Verdrängern eingesetzt, bei denen Reichweite und ein sauber integriertes Kraftstoffsystem wichtiger sind als schnelle Austauschbarkeit. Für kürzere Fahrten oder als Reserve an Bord bleiben tragbare Ersatzkanister die flexiblere Lösung.
2. Abgrenzung zu portablen Tanks
Der zentrale Unterschied liegt in der Befestigung und im Anschluss: Einbautanks sind fest verbaut, dauerhaft an die Kraftstoffleitung angeschlossen und in der Regel für den permanenten Betrieb nach EN ISO 21487 ausgelegt. Portable Tanks und Ersatzkanister dagegen sind mobil, lassen sich ohne Werkzeug entnehmen und dienen meist als Reserve oder für kleinere Außenborder ohne fest verbautes Tanksystem.
| Merkmal | Einbautank | Portabler Tank/Kanister |
|---|---|---|
| Befestigung | Fest im Rumpf/unter Deck montiert | Beweglich, ohne Werkzeug entnehmbar |
| Anschluss | Feste Kraftstoffleitung, Tankgeber, Entlüftung | Meist Schnellkupplung zum Außenborder |
| Norm/Prüfung | Ausgelegt für Festeinbau nach EN ISO 21487 | Für den mobilen, temporären Einsatz konzipiert |
| Typischer Einsatz | Größere Motorboote, feste Reichweitenplanung | Reserve, kleine Außenborder, Beiboote |
→ Ersatzkanister ansehen | Kraftstofftank-Übersicht | Tanks und Zubehör
3. Norm: EN ISO 21487
EN ISO 21487 ist die maßgebliche Norm für fest eingebaute Benzin- und Dieseltanks in Sportbooten mit Verbrennungsmotor. Sie regelt Konstruktion, Einbau und Prüfung solcher Tanks und legt damit Anforderungen an Sicherheit, Dauerhaltbarkeit und Umweltverträglichkeit des Tanks sowie der fest verbauten Kraftstoffsystem-Komponenten fest.
Für Käufer bedeutet eine Auslegung nach EN ISO 21487 in erster Linie: Der Tank ist für den permanenten Festeinbau konstruiert und geprüft — inklusive der üblichen Anschlüsse für Entlüftung, Einfüllstutzen und Tankgeber-Sensor. Achten Sie beim Kauf auf die entsprechende Herstellerangabe im Datenblatt.
4. Material: PE-HD, Aluminium und Edelstahl
Einbautanks werden überwiegend aus drei Materialien gefertigt, die sich in Gewicht, Korrosionsverhalten und Einsatzgebiet unterscheiden. PE-HD (hochdichtes Polyethylen) ist korrosionsfrei, leicht und in vielen Formen für unterschiedliche Bauräume verfügbar — die verbreitetste Wahl für den Freizeitbereich. Aluminium-Tanks sind ebenfalls leicht, aber formstabiler und für viele klassische Einbausituationen geeignet. Edelstahl (V4A) ist die widerstandsfähigste, aber schwerste und meist hochpreisigste Variante mit besonders hoher Korrosionsbeständigkeit.
| Material | Eigenschaften | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| PE-HD (Polyethylen) | Korrosionsfrei, leicht, formvariabel | Standard-Einbautank Freizeitboot |
| Aluminium | Leicht, formstabil, verbreitet im Bootsbau | Klassische Festeinbau-Situationen |
| Edelstahl (V4A) | Sehr hohe Korrosionsbeständigkeit, schwerer | Premium-Ausführung, hohe Beanspruchung |
Wichtig: Prüfen Sie vor dem Kauf, ob der Einbautank für Benzin oder Diesel freigegeben ist — nicht jedes Material bzw. jede Dichtung ist für beide Kraftstoffarten geeignet.
5. Volumen nach Bootsgröße wählen
Das passende Tankvolumen richtet sich nach Motorleistung, Verbrauch und gewünschter Reichweite. Kleinere Motorboote kommen häufig mit Tanks im Bereich von etwa 40 bis 80 Litern aus, während größere Verdränger oder Boote mit stärkerer Motorisierung und langen Fahrstrecken auch Volumen von 100 Litern und mehr benötigen. Bauraum unter Deck und die Zugänglichkeit für Wartung und Tankgeber-Tausch begrenzen die maximale Größe zusätzlich.
So gehen Sie bei der Auswahl vor:
- Verbrauch des Motors ermitteln — Herstellerangabe pro Betriebsstunde als Ausgangswert nehmen.
- Gewünschte Reichweite festlegen — geplante Fahrstrecke plus Sicherheitsreserve einkalkulieren.
- Volumen daraus ableiten — Verbrauch × Fahrzeit ergibt den benötigten Mindestinhalt.
- Bauraum unter Deck prüfen — verfügbaren Platz und Zugänglichkeit für Wartung abmessen.
- Material passend zum Kraftstoff wählen — Benzin- oder Diesel-Freigabe des Tanks beachten.
6. Einbau & Anschlüsse
Ein Einbautank wird über mehrere feste Anschlüsse in das Bordsystem integriert: Der Einfüllstutzen führt den Kraftstoff von Deck in den Tank, die Entlüftung gleicht Druckänderungen beim Betanken und Verbrauch aus, und der Tankgeber liefert das Signal für die Füllstandsanzeige am Armaturenbrett. Zum Motor führt eine feste Kraftstoffleitung, die auf Kraftstoffbeständigkeit und den richtigen Innendurchmesser ausgelegt sein muss.
Passendes Zubehör für Einbau und Anschluss finden Sie bei Kraftstofftankzubehör sowie bei Tankanzeigen und Tankgeber für die Füllstandsanzeige.
7. Sicherheit, Dieselpest & Wartung
Fest eingebaute Tanks werden über die gesamte Saison und oft über mehrere Jahre nicht komplett entleert, was das Risiko für Dieselpest — mikrobiellen Befall im Diesel durch Kondenswasser im Tank — erhöht. Regelmäßige Sichtkontrolle des Kraftstoffs, ein dichter Tankdeckel und eine funktionierende Entlüftung reduzieren das Risiko. Vor der Winterlagerung sollte der Tank je nach Kraftstoffart und Nutzung entweder aufgefüllt oder fachgerecht vorbereitet werden, um Kondensation im Innenraum zu vermeiden.
Praxistipp: Details zu Ursachen, Erkennung und Vorbeugung von mikrobiellem Befall im Kraftstoff liefert der Ratgeber Dieselpest. Für die Einwinterung des gesamten Kraftstoffsystems inklusive Tank hilft zusätzlich der Ratgeber Außenborder einwintern.
8. Zubehör & Zusammenspiel mit dem Kraftstoffsystem
Ein Einbautank ist Teil eines größeren Kraftstoffsystems: Neben Tank, Leitung und Tankgeber gehören dazu Filter, Absperrventile und die Verbindung zum Motor. Zur Füllstandskontrolle passen Benzintankanzeigen bzw. Benzintankgeber, je nachdem ob eine bestehende Anzeige nachgerüstet oder der Geber im Tank getauscht werden soll.
Das vollständige Sortiment rund um Tanks finden Sie unter Tanks und Zubehör, ergänzende Kaufhinweise im Ratgeber Dieselpest sowie im Ratgeber Außenborder einwintern.
9. FAQ: Häufige Fragen zu Einbautanks
Ein Einbautank ist fest im Boot verbaut und dauerhaft über Kraftstoffleitung, Tankgeber und Entlüftung angeschlossen. Ein portabler Tank bzw. Kanister ist beweglich und lässt sich ohne Werkzeug entnehmen — er dient meist als Reserve oder für kleine Außenborder.
Maßgeblich ist EN ISO 21487. Die Norm regelt Konstruktion, Einbau und Prüfung fest eingebauter Benzin- und Dieseltanks für Sportboote mit Verbrennungsmotor.
PE-HD ist korrosionsfrei, leicht und die verbreitetste Wahl für Freizeitboote. Aluminium ist ebenfalls leicht und formstabil, Edelstahl (V4A) bietet die höchste Korrosionsbeständigkeit bei höherem Gewicht und Preis.
Das Volumen ergibt sich aus Motorverbrauch pro Stunde multipliziert mit der geplanten Fahrzeit plus Sicherheitsreserve. Kleinere Motorboote kommen oft mit 40 bis 80 Litern aus, größere Boote benötigen häufig 100 Liter und mehr.
Über Einfüllstutzen, Entlüftung, Tankgeber für die Füllstandsanzeige und eine feste Kraftstoffleitung zum Motor. Alle Anschlüsse müssen auf Kraftstoffbeständigkeit und die richtige Dimensionierung ausgelegt sein.
Dieselpest ist mikrobieller Befall im Diesel durch Kondenswasser im Tank. Regelmäßige Sichtkontrolle, ein dichter Tankdeckel und eine funktionierende Entlüftung senken das Risiko — Details liefert der Ratgeber Dieselpest.
Ja — je nach Kraftstoffart sollte der Tank vor der Winterlagerung entweder aufgefüllt oder fachgerecht vorbereitet werden, um Kondensation im Tankinnenraum zu vermeiden. Der Ratgeber Außenborder einwintern erklärt das Vorgehen für das gesamte Kraftstoffsystem.
Neben dem Tank selbst benötigen Sie Kraftstofftankzubehör wie Einfüllstutzen und Deckel, eine passende Tankanzeige oder einen Tankgeber sowie eine kraftstoffbeständige Kraftstoffleitung zum Motor.
10. Fazit: Einbautanks bei sawesto.de
Wählen Sie das Material nach Kraftstoffart und Budget — PE-HD als Standard, Aluminium als leichte klassische Lösung, Edelstahl für höchste Korrosionsbeständigkeit —, bemessen Sie das Volumen anhand von Motorverbrauch und gewünschter Reichweite und achten Sie auf eine Auslegung nach EN ISO 21487. Passendes Zubehör wie Kraftstofftankzubehör und Tankanzeigen & Tankgeber sowie weiterführende Kaufhinweise im Ratgeber Dieselpest finden Sie direkt bei sawesto.de.
Stand: September 2026 — sawesto.de SortimentsteamIhren Einbautank finden
Passenden Einbautank im Sortiment ansehen oder direkt bei Tanks und Zubehör weiterstöbern.