Rettungsringe & Leinen kaufen — Norm, Größe & Zubehör
Rettungsring nach DIN EN 14144, passende Wurfleine und Schutzhülle als eingespieltes Rettungsmittel-Set an Bord.
Ein Rettungsring gehört zur Grundausstattung an Bord und muss im Ernstfall sofort greifbar sein. Bei sawesto.de finden Sie Rettungsringe in Sportboot- und SOLAS-Ausführung, dazu Wurfleinen, Schutzhüllen und Zubehör von Marken wie allpa und osculati.
Welcher Rettungsring passt zu Ihrem Boot?
Norm, Durchmesser und Leinenlänge richten sich nach Bootstyp und Fahrtgebiet — die Kaufberatung unten hilft beim Eingrenzen.
Zum SortimentRettungsringe & Leinen — Norm und Größe richtig einordnen.
Rettungsringe zählen zu den klassischen Rettungsmitteln bei Mann-über-Bord-Situationen und müssen ohne Suchen erreichbar sein. Bei sawesto.de finden Sie Rettungsringe für Sportboote nach DIN EN 14144 ebenso wie SOLAS-konforme Modelle für größere Schiffe, dazu passende Wurf- und Griffleinen, Schutzhüllen und Ersatzteile. Die folgende Übersicht hilft Ihnen, Größe, Norm und Leinenlänge für Ihr Boot zu bestimmen. Vertiefende Praxistipps zum Einsatz liefert zudem der Ratgeber Mann über Bord.
Passendes Sortiment
Rettungsringe & Leinen direkt hier im Sortiment, dazu Rettungswesten, Rettungsinseln und Kaufberatung.
Rettungsring 550 x 300 mm Farbe Rot / Weiß Rettungsring, Populäres Modell, ölbeständiges Polyester mit PVC-Überzug. Farbe weiß mit roten Streifen, komplett mit Griffleine.
Rettungsring 650 x 400 mm, ölbeständiges Polyester mit PVC-Überzug. Rettungsring Populäres Modell, ölbeständiges Polyester mit PVC-Überzug. Farbe weiß mit roten Streifen, komplett mit Griffleine.
Ocean Safety JON-BUOY DANBUOY Rettungsboje – erhältlich bei SAWESTO Inhaltsverzeichnis Einleitung: Warum eine DANBUOY Rettungsboje unverzichtbar ist Ocean Safety JON-BUOY DANBUOY im Überblick Technische Details & Materialien Die wichtigsten Vorteile im Detail Vergleich: Klassische Danbuoy vs. JON-BUOY DANBUOY Einsatzszenarien & Praxisbeispiele Montage & Handhabung an Bord Pflege, Wartung & CO₂-Kartuschenwechsel Für wen eignet sich die DANBUOY? Warum bei SAWESTO kaufen? Fazit 1. Einleitung: Warum eine DANBUOY Rettungsboje unverzichtbar ist Man-über-Bord-Unfälle gehören zu den gefährlichsten Situationen auf See. Sekunden entscheiden, und die Crew braucht zuverlässige Hilfsmittel, um eine Person im Wasser sichtbar und auffindbar zu machen. Genau hier kommt die Ocean Safety JON-BUOY DANBUOY ins Spiel. Statt unhandlicher, schwerer Rettungspfähle mit Flagge setzt Ocean Safety auf ein leichtes, kompaktes und automatisch aufblasbares Rettungssystem. Die DANBUOY entfaltet sich sekundenschnell, bleibt über Stunden stabil aufgerichtet und macht den Verunglückten selbst bei Nacht oder schlechter Sicht auffindbar. Für Skipper, Regattasegler, Chartercrews oder Berufsschiffer ist die JON-BUOY DANBUOY eine lebensrettende Investition, die international in der Seefahrt anerkannt und von Profis empfohlen wird. 2. Ocean Safety JON-BUOY DANBUOY im Überblick Die JON-BUOY DANBUOY ist eine aufblasbare Rettungsboje, die im Notfall einfach vom Pushpit gelöst und über Bord geworfen wird. Sie bläst sich automatisch auf, richtet sich auf und markiert zuverlässig die Position des über Bord gegangenen Crewmitglieds. Wesentliche Eigenschaften Gewicht: ca. 3,9 kg – extrem leicht Verpackung: robustes Hartgehäuse in Weiß oder Carbon-Schwarz Montage: Pushpit / Reling bis Ø 30 mm Auslösung: automatisch durch CO₂-Patrone (33 g) Extras: Integrierte Signalpfeife & automatische Leuchte Sichtbarkeit: Reflektierende Flächen, auffällige Konstruktion Wiederverwendbar: Durch Austausch der CO₂-Kartusche 3. Technische Details & Materialien MerkmalBeschreibung Gewicht ca. 3,9 kg Gehäusevarianten Weiß oder Carbon-Schwarz (Hartgehäuse) Auslösung Automatisch, über 33 g CO₂-Patrone Signalgeräte Automatische Leuchte, integrierte Pfeife Sichtbarkeit Hohe Leuchtkraft + reflektierende Oberflächen Montageart Pushpit-Halterung, geeignet bis Ø 30 mm Einsatzdauer Mehrere Stunden funktionsfähig Wartung Austauschbare CO₂-Patrone, einfache Pflege 4. Die wichtigsten Vorteile im Detail Leicht & transportabel – kein Vergleich zu klassischen schweren Rettungspfähnen Schnelle Einsatzbereitschaft – eine Bewegung genügt, die DANBUOY ist sofort aktiv Mehr Sicherheit bei Nacht – automatische Leuchte & Reflektoren sorgen für hohe Sichtbarkeit Einfacher Wiedereinsatz – Austausch der CO₂-Patrone genügt Platzsparend – schlankes Gehäuse für jede Reling geeignet Langlebig – widerstandsfähiges Material, robustes Gehäuse 5. Vergleich: Klassische Danbuoy vs. JON-BUOY DANBUOY KriteriumKlassische DanbuoyOcean Safety JON-BUOY DANBUOY Gewicht 8–12 kg, sperrig Nur ca. 3,9 kg Handhabung Umständlich Automatisch & schnell Sichtbarkeit Flagge, begrenzt Reflektoren + Leuchte + Pfeife Montage Schwer an Reling Kompaktes Gehäuse Wiedereinsatz Aufwendig Einfach CO₂-Kartusche wechseln Ästhetik an Bord Rustikal Modern & unauffällig 6. Einsatzszenarien & Praxisbeispiele Segelyachten: Crew fällt über Bord – schnelle Ortung durch Licht und Auftrieb Regattasegeln: Zeitvorteil im Notfall durch sofortige Einsatzbereitschaft Motorboote: Kompakte Bauweise für kleine Cockpits ideal Charterboote: Einfache Handhabung auch für unerfahrene Crews Berufsschifffahrt: Ergänzung zu vorgeschriebenen Sicherheitsmitteln 7. Montage & Handhabung an Bord Pushpit-Montage in Sekunden erledigt Robustes Gehäuse schützt vor Witterung Auslösen durch Über-Bord-Werfen – keine komplexe Technik erforderlich Automatisches Aufblasen durch CO₂-Kartusche 8. Pflege, Wartung & CO₂-Kartuschenwechsel Die Ocean Safety JON-BUOY DANBUOY ist mehrfach wiederverwendbar: Nach Einsatz einfach CO₂-Kartusche austauschen Regelmäßig Sichtkontrolle des Gehäuses Gelegentliche Funktionsprüfung empfohlen Ersatzteile wie Kartuschen & Lichtmodule über SAWESTO erhältlich 9. Für wen eignet sich die DANBUOY? Yachteigner, die Wert auf Sicherheit legen Segelvereine & Regatta-Organisatoren Charterunternehmen zur Erhöhung der Sicherheit an Bord Berufsschifffahrt als Ergänzung der Sicherheitsausrüstung Freizeitkapitäne für Binnen- & Küstengewässer 10. Warum bei SAWESTO kaufen? Offizieller Händler für Ocean Safety Produkte Große Auswahl an Rettungswesten, Lifebuoys und Safety-Equipment Kompetente Beratung – spezialisiert auf Yacht- & Bootssicherheit Ersatzteile & Zubehör wie CO₂-Kartuschen direkt verfügbar Schneller Versand innerhalb Deutschlands & EU Faire Preise dank direktem Händlerbezug 11. Fazit Die Ocean Safety JON-BUOY DANBUOY ist die moderne Antwort auf klassische, sperrige Danbuoy-Systeme. Sie ist leichter, schneller, sicherer und für jede Bootsklasse geeignet. In Kombination mit der Kompetenz von SAWESTO als Fachhändler erhalten Kunden ein hochwertiges Rettungssystem, das im Ernstfall Leben retten kann.
Ocean Safety JON-BUOY Danbuoy+ Rettungsring – das kompakte MOB-System von SAWESTO Inhaltsverzeichnis Einführung: Warum das JON-BUOY Danbuoy+ Rettungssystem unverzichtbar ist Design & Varianten – Weiß oder Carbon-Schwarz Konstruktion & Materialien Technische Daten im Überblick Hauptfunktionen & Features Anwendungsbereiche: Segelyacht, Motorboot & Offshore-Regatta Vergleich: Klassische Rettungsboje vs. JON-BUOY Danbuoy+ Montage & Handhabung an Bord Wartung, CO₂-Zylinder & Ersatzteile Sicherheitsnormen & Zulassungen (World Sailing OSR) Warum bei SAWESTO kaufen? Fazit: Maximale Sicherheit in einem kompakten System 1. Einführung: Warum das JON-BUOY Danbuoy+ Rettungssystem unverzichtbar ist Jede Sekunde zählt, wenn ein Mensch über Bord geht. Besonders bei schwerer See oder bei Nacht ist die Sichtbarkeit und schnelle Bereitstellung von Rettungsmitteln entscheidend. Das Ocean Safety JON-BUOY Danbuoy+ Rettungssystem, exklusiv erhältlich bei SAWESTO, kombiniert in einem einzigen kompakten Gehäuse zwei lebensrettende Komponenten: einen automatisch aufblasbaren Danbuoy (Markierungsboje) und einen aufblasbaren Horseshoe-Rettungsring Damit wird nicht nur die Position des Verunglückten markiert, sondern gleichzeitig eine direkte Schwimmhilfe zur Verfügung gestellt. 2. Design & Varianten – Weiß oder Carbon-Schwarz Weiß: Klassische Optik, passt sich unauffällig jeder Yacht oder jedem Motorboot an. Carbon-Schwarz: Modern, sportlich, stilvolle Alternative – beliebt auf Performance-Yachten. Kompakte Hartschale: Stoßfest und witterungsbeständig, unauffällige Relingmontage. Das Gehäuse ist so konstruiert, dass es dekorativ und funktional zugleich ist – ein Sicherheitsprodukt, das man gerne sichtbar montiert. 3. Konstruktion & Materialien Robuste Hartschale: Schützt das System bis zum Auslösen. Aufblasbare Einheiten: aus widerstandsfähigem, UV-stabilem Material. Reflektierendes GLO-Lite-Gewebe: Erhöht Sichtbarkeit bei Nacht oder Nebel. Leichtbauweise: Nur ca. 4 kg Gewicht, dadurch auch auf kleineren Booten problemlos nutzbar. 4. Technische Daten im Überblick MerkmalSpezifikation Gewicht ca. 4 kg Abmessungen Gehäuse ca. 59 × 15 × 15 cm CO₂-Zylinder Danbuoy 33 g CO₂-Zylinder Horseshoe 33–38 g (modellabhängig) Sichtbarkeit Reflektierendes GLO-Lite + automatisches Licht Zubehör Driftanker, Pfeife, Licht, Halterung Normen/Zulassung World Sailing Offshore Special Regulations (OSR) 5. Hauptfunktionen & Features Kompakte 2-in-1-Lösung: Markierungsboje + Rettungsring in einem System. Automatische Inflation beim Auswurf durch CO₂-Patronen. Driftanker stabilisiert das System und verhindert Abdriften. Höchste Sichtbarkeit durch reflektierendes Material & automatisches LED-Licht. Pfeife/Signalgeber sorgt für akustische Ortung. Ergonomischer Griff ermöglicht sekundenschnelles Auslösen. Leichte Nachfüllung mit Ersatzkartuschen für schnelle Wiederinbetriebnahme. Farbauswahl: Weiß oder Carbon-Schwarz. 6. Anwendungsbereiche: Segelyacht, Motorboot & Offshore-Regatta Segelyachten: Regattatauglich, zugelassen für Offshore-Wettbewerbe. Motorboote: Kompakt und unauffällig, schnell einsatzbereit. Offshore-Regatten: Entspricht den World Sailing OSR Anforderungen. Sportboote: Auch für private Skipper, die Wert auf Sicherheit legen. 7. Vergleich: Klassische Rettungsboje vs. JON-BUOY Danbuoy+ MerkmalKlassische RettungsbojeJON-BUOY Danbuoy+ Sichtbarkeit Nur bei Tageslicht gut LED + Reflektor Zusätzliche Markierung Fehlend Aufblasbarer Danbuoy Stabilität im Wasser Kann abtreiben Mit Driftanker Normenkonformität Oft unklar World Sailing OSR Bedienung Einfach Sehr einfach, kompakt 2-in-1 8. Montage & Handhabung an Bord Relingmontage bis Ø 30 mm mit spezieller Halterung. Einfacher Auswurf: Griff ziehen, Einheit über Bord werfen. Automatische Funktion: Selbstständiges Aufblasen in Sekunden. 9. Wartung, CO₂-Zylinder & Ersatzteile Wiederbefüllbar durch Standard-CO₂-Zylinder. Regelmäßige Sichtkontrolle empfohlen (z. B. vor jeder Saison). Ersatzteile & Zubehör sind bei SAWESTO verfügbar. 10. Sicherheitsnormen & Zulassungen Entspricht den World Sailing Offshore Special Regulations. Entwickelt für den professionellen und sportlichen Einsatz. Internationale Anerkennung als MOB-System. 11. Warum bei SAWESTO kaufen? Autorisierter Händler für Ocean Safety Produkte. Direkt ab Lager verfügbar – schnelle Lieferung. Fachkundige Beratung durch Sicherheitsexperten. Zubehör, Ersatzteile & Service aus einer Hand. 12. Fazit Das Ocean Safety JON-BUOY Danbuoy+ Rettungssystem, erhältlich bei SAWESTO in Weiß oder Carbon-Schwarz, vereint maximale Sicherheit, höchste Funktionalität und elegantes Design. Es ist die perfekte Wahl für Segler, Motorbootfahrer und Offshore-Regattateilnehmer, die auf zuverlässige Ausrüstung nicht verzichten wollen.
Ocean Safety JON-BUOY Hufeisenrettungsring – Soft-Case oder Hartschale, Weiß oder Schwarz Inhaltsverzeichnis Einleitung: Warum ein moderner Hufeisenrettungsring unverzichtbar ist Produktübersicht Ocean Safety JON-BUOY Hufeisenrettungsring Variantenvergleich: Soft-Case vs. Hartschale, Weiß vs. Schwarz Technische Daten & Maße Die wichtigsten Features im Überblick Einsatzmöglichkeiten in der Praxis Vergleich zu klassischen Rettungsringen Wartung, Serviceintervalle & Nachhaltigkeit Zertifizierungen & Sicherheitsstandards Warum bei SAWESTO kaufen? Fazit: Maximale Sicherheit für jede Crew 1. Einleitung: Warum ein moderner Hufeisenrettungsring unverzichtbar ist Sicherheit auf See ist nicht verhandelbar. Jeder Bootseigner weiß, dass Sekunden im Notfall über Leben und Tod entscheiden können. Der Ocean Safety JON-BUOY Hufeisenrettungsring, erhältlich bei SAWESTO, wurde speziell dafür entwickelt, im Falle einer „Mann-über-Bord“-Situation schnell, zuverlässig und sichtbar Hilfe zu leisten. Im Gegensatz zu starren Rettungsringen, die sperrig und oft unhandlich sind, kombiniert der JON-BUOY kompakte Bauweise, automatische Aufblasmechanik und höchste Sichtbarkeit. Damit erfüllt er die Ansprüche moderner Yachten, Segelboote, Motorboote und Berufsschiffe gleichermaßen. 2. Produktübersicht Ocean Safety JON-BUOY Hufeisenrettungsring Der JON-BUOY Hufeisenrettungsring ist ein innovatives „Inflatable Horseshoe Buoy“-System, das im Ernstfall automatisch aufbläst. Er ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich: Soft-Case (weiß) – kompakt, leicht, mit längeren Serviceintervallen Hartschale (weiß oder schwarz) – extrem robust, ideal für Langfahrten und Berufsschifffahrt Jede Variante ist so konzipiert, dass sie einfach zu montieren, sofort einsatzbereit und wartungsfreundlich ist. 3. Variantenvergleich: Soft-Case vs. Hartschale, Weiß vs. Schwarz Um die richtige Wahl zu treffen, lohnt sich ein Blick auf die Unterschiede: VarianteMaterial / HülleFarbeMaße (ca.)GewichtServiceintervallBesonderheiten Soft-Case Stofftasche Weiß 300 × 150 × 90 mm 0,8 kg alle 2–3 Jahre besonders leicht, flexibel montierbar Hartschale Feststoffgehäuse Weiß oder Schwarz (Carbon-Optik) 590 × 150 × 150 mm 1,4 kg jährlich robust, stoßfest, UV-beständig Empfehlung: Soft-Case eignet sich perfekt für Freizeit- und Fahrtensegler, die Wert auf geringes Gewicht und einfache Handhabung legen. Hartschale ist ideal für Langfahrtsegler, Motorboote im Dauerbetrieb und gewerbliche Nutzung. 4. Technische Daten & Maße Aufblasmechanismus: automatische CO₂-Auslösung Reflektoren: retro-reflektierendes Tape für Nacht- und Dämmerungseinsatz Bedienung: klare Piktogramme & Einsatzhinweise aufgedruckt Montage: Relinghalterung / Rail-Mount (20–30 mm) oder Klettsystem Wiederbefüllung: re-packable, Austausch der CO₂-Kartusche möglich Zubehör: optional Rettungslicht (automatisch aktivierend bei Wasserkontakt) 5. Die wichtigsten Features im Überblick Automatisch aufblasbarer Hufeisenrettungsring Wahlweise Soft-Case oder Hartschale (weiß oder schwarz) Kompakte Maße – auch auf kleineren Booten problemlos einsetzbar Sehr leicht (ab 0,8 kg) Wiederverwendbar und nachfüllbar Mit retro-reflektierendem Tape für maximale Sichtbarkeit Klare Einsatzhinweise auf dem Gehäuse Einfache Montage an Reling oder Halterung Optionale Beleuchtung für Nachtbetrieb Von Ocean Safety entwickelt – bewährt im internationalen Yachtsport 6. Einsatzmöglichkeiten in der Praxis Der JON-BUOY ist vielseitig und eignet sich für: Segelyachten & Regattaboote – geringes Gewicht, schnell greifbar Motorboote & Sportboote – platzsparend, robust, ideal für Tagesausflüge Charterflotten – einfache Wartung, hohe Sicherheit für Gäste Langfahrt & Blauwasser – Hartschale als besonders widerstandsfähige Lösung Berufsschifffahrt – zuverlässige, zertifizierte Sicherheit auf kommerziellen Schiffen 7. Vergleich zu klassischen Rettungsringen MerkmalKlassischer RettungsringOcean Safety JON-BUOY Form Rund, starr Hufeisenförmig, aufblasbar Gewicht Schwer & sperrig 0,8 – 1,4 kg, kompakt Sichtbarkeit nur durch Farbe Reflektoren + Option Licht Lagerung Platzintensiv Soft- oder Hard-Case Bedienung manuell, kein Auftriebshilfe-System automatische CO₂-Inflation Nachhaltigkeit keine Wiederverwendung nach Beschädigung repackable & nachfüllbar Fazit: Der JON-BUOY ist moderner, leichter, besser sichtbar und effizienter. 8. Wartung, Serviceintervalle & Nachhaltigkeit Soft-Case: Serviceintervall alle 2–3 Jahre Hartschale: Serviceintervall jährlich CO₂-Kartuschen leicht austauschbar Repacking möglich – Gehäuse kann nach Wartung weiter genutzt werden Nachhaltige Lösung, da keine dauerhafte Neuanschaffung nötig ist 9. Zertifizierungen & Sicherheitsstandards Der Ocean Safety JON-BUOY erfüllt internationale Standards und ist für den professionellen und privaten Einsatz zugelassen. CE-konform Entwickelt nach internationalen ISO-Normen für Rettungsausrüstung Von führenden Yachtsport-Verbänden empfohlen 10. Warum bei SAWESTO kaufen? SAWESTO ist Ihr vertrauensvoller Fachhändler für Bootszubehör, Sicherheitstechnik und maritime Ausrüstung. Offizieller Fachhändler für Ocean Safety Produkte Kompetente Beratung durch erfahrene Bootsexperten Großes Sortiment an Rettungsmitteln, von Rettungswesten bis zu Jon Buoy Systemen Schneller Versand & zuverlässige Lieferung Langfristige Ersatzteilversorgung – SAWESTO bietet Service & Zubehör 11. Fazit: Maximale Sicherheit für jede Crew Der Ocean Safety JON-BUOY Hufeisenrettungsring, erhältlich bei SAWESTO, ist die beste Wahl für Skipper, die Wert auf kompakte, zuverlässige und moderne Rettungsausrüstung legen. Ob Soft-Case oder Hartschale, Weiß oder Schwarz – jede Variante überzeugt mit durchdachter Technik, einfacher Handhabung und hoher Lebensrettungswahrscheinlichkeit.
Wurfleine in spezieller Tasche • Spezielle Wurfleine im Sack • in Leuchtfarbe • Länge 30m • Ø 8mm • schwimmfähig • Edelstahlahlter nicht im Lieferunfang enthalten (separat erhältlich oder als Set)
Rettungsring Modell Taurus SOLAS 74 ( 83 ) Res. IMO A689 ( 17 ) Modell „Taurus“ entspricht den Vorschriften der SOLAS 74 (83) Res. IMO A689 (17). Schaumfüllung aus Polyurethan, Polyethylen-Verkleidung, Farbe orange. Mit 4 reflektierenden Gurten, komplett mit Griffleine. Ø Aussen: 750mm. Ø Innen: 450mm. Gewicht: 2,5kg
Rettungsring Set zum Schnäppchenpreis!!!! Ring 55 cm Ø und Rettungsleine rot 30m lang Rettungsring 550 x 300 mm Farbe Rot / Weiß Rettungsring, Populäres Modell, ölbeständiges Polyester mit PVC-Überzug. Farbe weiß mit roten Streifen, komplett mit Griffleine. + Rettungsleine 30m schwimmfähig in rot
Wurfleine in spezieller Tasche • inklusiv Halterung für Relingsmontage, an Rohren mit 22 oder 25mm Ø • Spezielle Wurfleine im Sack • in Leuchtfarbe • Länge 30m • Ø 8mm • schwimmfähig
Rettungsleine 30m 8mmØ für Rettungsringe oder auch als Wurfleine Spezifikation: • 30m lang • 8mmØ • schwimmfähig • Material Levylen • als Wurfleine oder auch für Rettungsringe geignet • bis 400kg ausgelegt • Farbe leucht orange
Rettungsringe & Leinen im Detail
1. Norm & Mindestauftrieb
Rettungsringe für Sportboote werden in Deutschland nach DIN EN 14144 gefertigt, die 1992 die ältere DIN 83500 abgelöst hat und einen Mindestauftrieb von 150 N vorschreibt. Für größere Schiffe und den kommerziellen Einsatz gelten Rettungsringe nach SOLAS 74 (83) Res. IMO A.689 (17) mit strengeren Vorgaben an Auftrieb, Aufdrucksymbolik und Reflexstreifen. Achten Sie beim Kauf auf die auf dem Ring aufgedruckte Normkennzeichnung — sie entscheidet, ob der Ring für Ihr Fahrtgebiet und die vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung zulässig ist. Auf Binnengewässern reicht in der Regel ein Ring nach DIN EN 14144, während Charterboote und Ausbildungsschiffe häufig SOLAS-konforme Modelle vorhalten müssen.
Ein Rettungsring füllt seinen Auftriebskörper meist mit geschlossenzelligem Polyurethan-Schaum und ist außen mit ölbeständigem Polyester oder Polyethylen ummantelt, teils zusätzlich mit einem PVC-Überzug für höhere Widerstandsfähigkeit gegen UV-Strahlung und Salzwasser. Der geschlossenzellige Schaum sorgt dafür, dass der Ring auch bei einer beschädigten Außenhülle nicht vollständig an Auftrieb verliert, da kein Wasser in offene Zellen eindringen kann. SOLAS-konforme Modelle wie das Ausführung „Taurus" tragen zusätzlich umlaufende reflektierende Streifen, die bei Suchscheinwerfern und Nachteinsätzen die Auffindbarkeit deutlich verbessern.
2. Größe & Durchmesser wählen
Für Sport- und Freizeitboote liegt der übliche Außendurchmesser zwischen 55 und 65 cm bei einem Innendurchmesser von etwa 35 bis 40 cm. Rettungsringe nach DIN EN 14144 für größere Schiffe messen dagegen 75 cm außen und 45 cm innen. Je größer der Ring, desto besser lässt er sich im Wasser greifen — allerdings benötigt er auch mehr Stauraum an Bord, was bei der Wahl der Reling- oder Halterhalterung berücksichtigt werden sollte. Kleinere Ringe um 55 cm eignen sich vor allem für Beiboote und kompakte Motorboote, bei denen wenig Platz für eine Halterung zur Verfügung steht, während 75-cm-Ringe eher auf Segelyachten und Fahrtenbooten mit ausreichend Reling- oder Heckkorbfläche montiert werden.
| Einsatzbereich | Außen-Ø | Innen-Ø | Norm |
|---|---|---|---|
| Sport- & Freizeitboot | ca. 55–65 cm | ca. 35–40 cm | DIN EN 14144 |
| Größeres Schiff / SOLAS | 75 cm | 45 cm | DIN EN 14144 / SOLAS |
| Kommerziell (Taurus-Modell) | 75 cm | 45 cm | SOLAS 74 (83) Res. IMO A.689 (17) |
Wichtig: Im Zweifel den größeren Ring wählen — ein zu kleiner Rettungsring lässt sich im Ernstfall schwerer greifen und bietet weniger Auftriebsreserve für den Verunfallten.
3. Wurf- und Griffleine richtig auswählen
So wählen Sie die passende Rettungsleine:
- Länge: Eine umlaufende Griffleine am Ring ist meist rund 3 m lang, die separate Wurfleine sollte mindestens 20 m messen — je größer das Schiff, desto länger die Leine.
- Durchmesser: Gängig sind Leinen mit rund 8 mm Ø, die auch als reine Wurfleine ohne montierten Ring genutzt werden können.
- Material: Schwimmfähiges Material wie Levylen verhindert, dass die Leine absinkt und sich im Wasser verheddert.
- Tragfähigkeit: Achten Sie auf eine ausreichende Zugfestigkeit — Leinen mit rund 400 kg Belastbarkeit bieten genug Reserve, um eine Person sicher heranzuziehen.
- Befestigung: Die Leine wird über die Ösen am Ring fest verknotet oder gespleißt, damit sie sich unter Zug nicht löst.
→ Automatik-Rettungswesten kaufen | Feststoff-Rettungswesten kaufen | Sicherheit an Bord im Überblick
4. Hufeisen-Rettungsring als Alternative
Neben dem klassischen runden Rettungsring gibt es den Hufeisen-Rettungsring, der an einer Seite offen ist. Dieser Vorteil zeigt sich beim Einsatz: Eine Person im Wasser kann leichter hineingreifen und sich hindurchziehen, ohne den Ring komplett über den Kopf ziehen zu müssen. Hufeisenringe kommen daher häufig auf größeren Yachten und Regattabooten als Ergänzung zum runden Rettungsring zum Einsatz und werden ebenfalls mit passender Schutzhülle angeboten.
5. Befestigung, Halterung & Sichtbarkeit
Der Rettungsring gehört an eine gut sichtbare, jederzeit frei zugängliche Stelle an Bord — meist an der Reling oder am Heckkorb, befestigt über eine Schnellauslösehalterung, die sich mit einem Handgriff öffnen lässt, ohne dass Schrauben oder Verschlüsse gelöst werden müssen. Eine Schutzhülle in Weiß, Blau oder Grau schützt den Ring dauerhaft vor UV-Einstrahlung und Verschmutzung, ohne die schnelle Entnahme im Notfall zu behindern. Modelle mit reflektierenden Streifen erhöhen zusätzlich die Sichtbarkeit bei Dämmerung oder Dunkelheit, wenn eine Person schnell geortet werden muss. Die Farbwahl Rot-Weiß oder Orange mit reflektierenden Streifen sorgt außerdem tagsüber für einen hohen Kontrast zum Wasser und erleichtert das rasche Auffinden aus der Distanz.
Praxistipp: Rettungsring und Wurfleine regelmäßig auf festen Sitz der Halterung und intakte Nähte prüfen — im Ernstfall zählt jede Sekunde, in der der Ring greifbereit sein muss.
6. Zusammenspiel mit weiterer Rettungsausrüstung
Der Rettungsring ist Teil eines größeren Sicherheitskonzepts an Bord: Ergänzend zur Feststoff- oder Automatik-Rettungsweste, die jede Person an Bord trägt, deckt der Rettungsring das schnelle Werfen bei einer Mann-über-Bord-Situation ab. Bei größeren Törns oder Hochseefahrten gehört zusätzlich eine Rettungsinsel und ein Not-Peilsender nach dem Ratgeber EPIRB und PLB zur Ausrüstung. Wie die einzelnen Rettungsmittel im Ernstfall zusammenwirken, erklärt der Ratgeber Mann über Bord Schritt für Schritt, während der Ratgeber Seenotsignalmittel die Pflicht-Signalmittel für unterschiedliche Fahrtgebiete auflistet und der Ratgeber Feuerlöscher Boot die weitere Pflichtausrüstung ergänzt.
Das vollständige Sortiment rund um Sicherheit an Bord finden Sie unter Sicherheit an Bord, eine ausführliche Auswahlhilfe zur Rettungsinsel im Ratgeber Rettungsinsel.
7. Pflege & Kontrolle
Rettungsringe aus Polyester- oder Polyethylen-Ummantelung vertragen Salzwasser und Sonne über mehrere Saisons, sollten aber regelmäßig auf Risse, poröse Stellen und feste Ösen kontrolliert werden. Nach dem Einsatz oder am Saisonende empfiehlt sich das Abspülen mit Süßwasser, um Salzkristalle zu entfernen. Eine passende Schutzhülle reduziert UV-Schäden zusätzlich und verlängert die Lebensdauer des Rings deutlich. Ähnlich wie beim Rettungsring gilt auch für die Rettungsweste eine regelmäßige Kontrollpflicht — Hinweise zur richtigen Prüfung liefert der Ratgeber Rettungsweste warten, dessen Prüfintervalle sich sinngemäß auf die Sichtkontrolle des Rettungsrings übertragen lassen.
8. FAQ: Häufige Fragen zu Rettungsringen
Für Sportboote gilt in Deutschland die DIN EN 14144, die die frühere DIN 83500 abgelöst hat und einen Mindestauftrieb von 150 N vorschreibt. Größere Schiffe benötigen teils Rettungsringe nach SOLAS 74 (83) Res. IMO A.689 (17).
Für Sport- und Freizeitboote liegt der übliche Außendurchmesser zwischen 55 und 65 cm bei einem Innendurchmesser von 35 bis 40 cm. Ringe nach DIN EN 14144 für größere Schiffe messen 75 cm außen und 45 cm innen.
Die umlaufende Griffleine am Ring ist meist rund 3 m lang, die separate Wurfleine sollte mindestens 20 m messen. Je größer das Schiff, desto länger sollte die Wurfleine ausfallen.
Der runde Rettungsring muss über den Kopf gezogen werden, während der an einer Seite offene Hufeisen-Rettungsring leichter zu greifen und hindurchzuziehen ist. Er kommt oft auf größeren Yachten und Regattabooten ergänzend zum Einsatz.
Der Auftriebskörper besteht meist aus geschlossenzelligem Polyurethan-Schaum, ummantelt mit ölbeständigem Polyester oder Polyethylen, teils zusätzlich mit PVC-Überzug für höhere Widerstandsfähigkeit.
An einer gut sichtbaren, jederzeit frei zugänglichen Stelle wie der Reling oder dem Heckkorb, befestigt über eine Schnellauslösehalterung, damit er im Ernstfall sofort greifbar ist.
Eine Schutzhülle schützt den Ring dauerhaft vor UV-Einstrahlung und Verschmutzung, ohne die schnelle Entnahme im Notfall zu behindern, und verlängert so die Lebensdauer des Rettungsrings.
Gängige Rettungsleinen mit rund 8 mm Durchmesser aus schwimmfähigem Material wie Levylen sind für eine Belastung von bis zu rund 400 kg ausgelegt und bieten damit ausreichend Reserve, um eine Person heranzuziehen.
9. Fazit: Rettungsringe & Leinen bei sawesto.de
Wählen Sie den Rettungsring nach Bootstyp und Fahrtgebiet — DIN EN 14144 mit 55 bis 65 cm Ø für Sportboote, SOLAS-konforme 75-cm-Ringe für größere Schiffe —, ergänzen Sie ihn um eine mindestens 20 m lange Wurfleine und eine Schutzhülle für dauerhaften Witterungsschutz. Passendes Zubehör wie Automatik-Rettungswesten und Rettungsinseln sowie weiterführende Praxistipps im Ratgeber Mann über Bord finden Sie direkt bei sawesto.de.
Stand: September 2026 — sawesto.de Sortimentsteam