Bootskompass kaufen — Steuerkompass & Handpeilkompass sicher wählen
Kugelkompass oder Flachkompass, Steuer- oder Handpeilkompass — Deviation kompensieren, Kurs sicher halten.
Ein Bootskompass zeigt zuverlässig den Kurs an, auch wenn GPS und Bordelektronik ausfallen. Bei sawesto.de finden Sie Kugel- und Flachkompasse als fest eingebaute Steuerkompasse sowie Handpeilkompasse zum Peilen von Landmarken.
Welcher Bootskompass passt zu Ihrem Boot?
Bauform, Montageort und Beleuchtung bestimmen die richtige Wahl — die Übersicht unten hilft beim Eingrenzen.
Zum SortimentBootskompasse — Bauform und Funktion richtig einordnen.
Bootskompasse zeigen den magnetischen Kurs unabhängig von Strom und Satellitenempfang an und gehören zur Grundausstattung jedes Sportboots. Bei sawesto.de finden Sie Kugelkompasse und Flachkompasse als fest montierte Steuerkompasse für Cockpit oder Steuersäule sowie Handpeilkompasse zum Anpeilen von Landmarken und zur Standortbestimmung. Die folgende Übersicht hilft Ihnen, Bauform, Montageort und Beleuchtung passend zu Ihrem Boot und Einsatzgebiet zu bestimmen.
Passendes Sortiment
Kompasse direkt hier im Sortiment, dazu Navigationsbesteck, elektronische Windmesser & Kompass-Kombigeräte und Kaufberatung.
Gehäuse aus ABS, beleuchtet und mit Kompensatoren, mit rotem Steuerstrich, der auch für hohe Geschwindigkeiten geeignet ist. Kompassrose mit 5°-Einteilung, kardanische Aufhängung mit max. 15° Krängung. Merkmale: Farbe weiß mit blauer Rose Farbe schwarz mit schwarzer Rose Kompassrose Ø 50mm (2") Version mit Bügel Licht: Ja LED-Beleuchtung 12V Kompensatoren: Ja max Krängung 15°
Gehäuse aus ABS, beleuchtet und mit Kompensatoren, mit rotem Steuerstrich, der auch für hohe Geschwindigkeiten geeignet ist. Kompassrose mit 5°-Einteilung, kardanische Aufhängung mit max. 30° Krängung. Merkmale: Farbe weiß mit blauer Rose Farbe schwarz mit schwarzer Rose Kompassrose Ø 67mm (2"5/8) Version mit Bügel Licht: Ja LED-Beleuchtung 12V Kompensatoren: Ja max Krängung 30°
Gehäuse aus ABS, beleuchtet und mit Kompensatoren, mit rotem Steuerstrich, der auch für hohe Geschwindigkeiten geeignet ist. Kompassrose mit 5°-Einteilung, kardanische Aufhängung mit max. 30° Krängung. Merkmale: Farbe weiß mit blauer Rose Farbe schwarz mit schwarzer Rose Kompassrose Ø 67mm (2"5/8) Version zur Deck-Montage Licht: Ja LED-Beleuchtung 12V Kompensatoren: Ja max Krängung 30°
Riviera Kompass Comet 1 Kompass für kleiner Boote, zur horizintalen Aufbaumontag in lichtgrau. Merkmale: horinzontal Montage auf ebener Fläche entspiegelt Rose mit 5° einteilung Rosen Ø 50mm keine Einbautiefe Aussen Ø 81mm Höhe 42,5mm Befestigungsschrauben 3 Stück im Lieferumfang enthalten hergestellt in Italien Farbe lichtgrau
Riviera Kompass Comet 1 Kompass für kleiner Boote, zur horizintalen Aufbaumontag in schwarz. Merkmale: horinzontal Montage auf ebener Fläche entspiegelt Rose mit 5° einteilung Rosen Ø 50mm keine Einbautiefe Aussen Ø 81mm Höhe 42,5mm Befestigungsschrauben 3 Stück im Lieferumfang enthalten hergestellt in Italien Farbe schwarz
Riviera Kompass Comet 2 Kompass für kleiner Boote, zur horizintalen und vertikalen Aufbaumontag in lichtgrau. Merkmale: horinzontal & vertikale Montage entspiegelt Rose mit 5° einteilung Rosen Ø 50mm keine Einbautiefe Aussen Ø 65mm Höhe 60mm Befestigungsschrauben 3 Stück im Lieferumfang enthalten hergestellt in Italien Farbe lichtgrau
Riviera Kompass Comet 2 Kompass für kleiner Boote, zur horizintalen und vertikalen Aufbaumontag in schwarz. Merkmale: horinzontal & vertikale Montage entspiegelt Rose mit 5° einteilung Rosen Ø 50mm keine Einbautiefe Aussen Ø 65mm Höhe 60mm Befestigungsschrauben 3 Stück im Lieferumfang enthalten hergestellt in Italien Farbe schwarz
Innen mit kardanischer Aufhängung, Neigungssensor, Beleuchtung 12/24 V, 5° Skalierung. Hintere Abdeckung und Haube sind enthalten. Technische merkmale: Farbe Gehäuse schwarz mit roter Rose Rose 3" 80mm Ø 12V LED Beleuchtung Aussen Ø 138mm Tiefe 104mm Einbau Ø 114mm Einbautiefe 62mm
Innen mit kardanischer Aufhängung, Neigungssensor, Beleuchtung 12/24 V, 5° Skalierung. Hintere Abdeckung und Haube sind enthalten. Technische merkmale: Farbe Gehäuse schwarz mit schwarzer Rose Rose 3" 80mm Ø 12V LED Beleuchtung Aussen Ø 138mm Tiefe 104mm Einbau Ø 114mm Einbautiefe 62mm
Innen mit kardanischer Aufhängung, Neigungssensor, Beleuchtung 12/24 V, 5° Skalierung. Hintere Abdeckung und Haube sind enthalten. Technische merkmale: Farbe Gehäuse weiß mit blauer Rose Rose 3" 80mm Ø 12V LED Beleuchtung Aussen Ø 138mm Tiefe 104mm Einbau Ø 114mm Einbautiefe 62mm
Innen mit kardanischer Aufhängung, Neigungssensor, Beleuchtung 12/24 V, 5° Skalierung. Hintere Abdeckung und Haube sind enthalten. Technische merkmale: Farbe Gehäuse weiß mit roter Rose Rose 3" 80mm Ø 12V LED Beleuchtung Aussen Ø 138mm Tiefe 104mm Einbau Ø 114mm Einbautiefe 62mm
HAUPTMERKMALE Horizontale Unterputzmontage Farbe Gehäuse schwarz & Rose schwarz Kardanischer Typ: Intern kardanisch aufgehängt Beleuchtung: 12V Standard Ansicht der Rose: Frontansicht Kartenteilung: 5° Rosen Ø : 3 Zoll - 80 mm Für hohe Geschwindigkeiten zugelassen Integrierte Kompensationseinstellung Zu 100 % in Italien handgefertigt Aussen Ø 139mm Höhe gesamt 121mm Einbautiefe 65mm Einbau Ø 89mm
HAUPTMERKMALE Horizontale Unterputzmontage Farbe Gehäuse weiß & Farbe Rose blau Kardanischer Typ: Intern kardanisch aufgehängt Beleuchtung: 12V Standard Ansicht der Rose: Frontansicht Kartenteilung: 5° Rosen Ø : 3 Zoll - 80 mm Für hohe Geschwindigkeiten zugelassen Integrierte Kompensationseinstellung Zu 100 % in Italien handgefertigt Aussen Ø 139mm Höhe gesamt 121mm Einbautiefe 65mm Einbau Ø 89mm
HAUPTMERKMALE Horizontale Unterputzmontage Farbe Gehäuse schwarz & Rose schwarz Kardanischer Typ: Intern kardanisch aufgehängt Beleuchtung: 12V Standard Ansicht der Rose: Draufsicht Kartenteilung: 5° Rosen Ø : 3 Zoll - 80 mm Für standard Geschwindigkeiten zugelassen Integrierte Kompensationseinstellung Zu 100 % in Italien handgefertigt Aussen Ø 139mm Höhe gesamt 121mm Einbautiefe 65mm Einbau Ø 89mm
HAUPTMERKMALE Horizontale Unterputzmontage Farbe Gehäuse schwarz & Rose schwarz Kardanischer Typ: Intern kardanisch aufgehängt Beleuchtung: 12V Standard Ansicht der Rose: Draufsicht Kartenteilung: 5° Rosen Ø : 3 Zoll - 80 mm Für hohe Geschwindigkeiten zugelassen Integrierte Kompensationseinstellung Zu 100 % in Italien handgefertigt Aussen Ø 139mm Höhe gesamt 121mm Einbautiefe 65mm Einbau Ø 89mm
HAUPTMERKMALE Horizontale Unterputzmontage Farbe Gehäuse weiß & Rose blau Kardanischer Typ: Intern kardanisch aufgehängt Beleuchtung: 12V Standard Ansicht der Rose: Draufsicht Kartenteilung: 5° Rosen Ø : 3 Zoll - 80 mm Für hohe Geschwindigkeiten zugelassen Integrierte Kompensationseinstellung Zu 100 % in Italien handgefertigt Aussen Ø 139mm Höhe gesamt 121mm Einbautiefe 65mm Einbau Ø 89mm
HAUPTMERKMALE Horizontale Unterputzmontage Farbe Gehäuse grau & Rose blau Kardanischer Typ: Intern kardanisch aufgehängt Beleuchtung: 12V Standard Ansicht der Rose: Draufsicht Kartenteilung: 5° Rosen Ø : 3 Zoll - 80 mm Für hohe Geschwindigkeiten zugelassen Integrierte Kompensationseinstellung Zu 100 % in Italien handgefertigt Aussen Ø 139mm Höhe gesamt 121mm Einbautiefe 65mm Einbau Ø 89mm
Bootskompasse im Detail
1. Kugelkompass oder Flachkompass — die Bauform
Bootskompasse unterscheiden sich zunächst in der Bauform der Kompassrose. Der Kugelkompass trägt die Rose in einer flüssigkeitsgefüllten Kugel und gleicht Krängung und Bewegungen der See stabil aus — er ist der Standard als Steuerkompass auf Steuersäule oder Konsole. Der Flachkompass hat eine flache, meist eckige Bauform und wird häufig bündig ins Schott oder Cockpit eingelassen, wo Platz begrenzt ist. Beide Bauformen liefern bei korrekter Montage eine vergleichbar zuverlässige Kursanzeige — die Wahl richtet sich vor allem nach verfügbarem Einbauraum und Sichtwinkel vom Steuerstand aus.
| Typ | Bauform | Einsatzbereich |
|---|---|---|
| Kugelkompass | Aufbau, auf Steuersäule oder Konsole | Standard-Steuerkompass, gut ablesbar aus mehreren Winkeln |
| Flachkompass | Einbau, bündig in Schott/Cockpit | Platzsparend, wenn wenig Aufbauhöhe vorhanden ist |
| Handpeilkompass | Mobil, Taschenformat | Peilen von Landmarken, Standortbestimmung, auch an Land nutzbar |
→ Navigationsbesteck kaufen | Navigationshilfen im Überblick
2. Steuerkompass oder Handpeilkompass?
Ein Steuerkompass zeigt dauerhaft den anliegenden Kurs an und ist fest im Sichtfeld des Rudergängers montiert — entweder als Aufbaukompass sichtbar auf dem Steuerstand oder als Einbaukompass bündig ins Cockpit oder Schott eingelassen. Er dient dem Kurshalten während der Fahrt. Ein Handpeilkompass erfüllt eine andere Aufgabe: Er wird zum Peilen von Landmarken, Tonnen oder anderen Schiffen genutzt, um die eigene Position zu bestimmen oder Kollisionsrisiken einzuschätzen. Anders als der fest verbaute Steuerkompass ist der Handpeilkompass mobil einsetzbar — vom Cockpit aus, aber auch an Land bei Wanderung oder Landgang. Die gängige Faustregel an Bord lautet daher: ein Steuerkompass zum Kurshalten, zusätzlich ein Handpeilkompass zum Peilen und als Reserve, falls der Steuerkompass einmal ausfällt.
Wichtig: Ein Handpeilkompass ersetzt keinen fest montierten Steuerkompass — er ergänzt ihn als mobiles Peil- und Reservegerät, das unabhängig von der Bordelektronik funktioniert.
3. Deviation und Kompensierung — nicht mit Missweisung verwechseln
Nach dem Einbau eines Steuerkompasses beeinflussen Metallteile der Rumpfkonstruktion, elektronische Geräte und stromführende Leitungen an Bord die Kompassnadel — diese bordbedingte Ablenkung heißt Deviation. Sie unterscheidet sich von der Missweisung (auch Deklination genannt), die den ortsabhängigen Winkel zwischen magnetischer und geografischer Nordrichtung beschreibt und unabhängig vom Boot ist. Deviation entsteht individuell an Bord und kann sich je nach Kurs ändern, während die Missweisung aus der Seekarte für das jeweilige Revier abgelesen wird. Beträgt die gemessene Deviation nach der Endmontage mehr als etwa 5 Grad, sollte der Kompass über sogenannte Kompensiermagnete am Kompassgehäuse justiert und die verbleibende Restablenkung in einer Deviationstabelle für verschiedene Kurse dokumentiert werden.
Praxistipp: Kompensieren ist eine Präzisionsarbeit und sollte nach dem Einbau einmalig von einem Fachbetrieb durchgeführt werden. Prüfen Sie danach regelmäßig, etwa nach dem Nachrüsten neuer Bordelektronik, ob sich die Deviation verändert hat.
4. Einbauort — Abstand zu Elektronik einhalten
Der Einbauort entscheidet maßgeblich über die Zuverlässigkeit der Kursanzeige. Magnetkompasse reagieren empfindlich auf Eisen, Lautsprecher, Funkgeräte, Steuerautomaten und stromführende Kabel in unmittelbarer Nähe — je größer der Abstand zu solchen Störquellen, desto geringer die Deviation. Wählen Sie den Montageort daher möglichst mittig zur Bootslängsachse, gut sichtbar vom Steuerstand und mit ausreichend Freiraum zu Funkgeräten, Lautsprecherboxen und dem GPS-Tracker. Auch nachträglich verlegte Kabel für Navigationsbeleuchtung oder neue Instrumente aus dem Bereich Navigationsinstrumente sollten nicht direkt am Kompass entlanggeführt werden, da sie die Deviation nachträglich verändern können.
Ergänzend zum Magnetkompass lohnt sich für die elektronische Kursanzeige der Blick auf digitale Seekarten sowie kombinierte Windmesser-Kompass-Instrumente — beide ersetzen den mechanischen Kompass nicht, sondern ergänzen ihn als zweite, unabhängige Referenz.
5. Beleuchtung und ergänzende Navigationsausrüstung
Für Fahrten bei Dämmerung oder Nacht ist eine Beleuchtung der Kompassrose unverzichtbar, damit der Kurs auch ohne zusätzliche Taschenlampe ablesbar bleibt. Viele Modelle sind bereits für 12V- oder 24V-Bordnetze vorbereitet und lassen sich direkt über das Schaltpaneel dimmen. Ein Bootskompass ist Teil der grundlegenden Navigationsausrüstung, die auch Signalmittel und Ausrüstung zur Sichtbarkeit umfasst: Ankerlicht und Radarreflektor & Ankerball sorgen für Erkennbarkeit bei Nacht und schlechter Sicht, während akustische Signalgeräte und ein einsatzbereiter Feuerlöscher die übrige Sicherheitsausstattung an Bord vervollständigen.
Wer den Kompass sicher lesen und Kurse plotten möchte, findet vertiefende Hintergründe im Ratgeber Bootskompass, ergänzt um Wissen zu Wetterkunde und Gezeiten, die beide die Törnplanung neben der reinen Kursbestimmung beeinflussen. Für die Grundlagen der Instrumentenkunde insgesamt lohnt zusätzlich ein Blick in den Ratgeber Bootinstrumente.
6. FAQ: Häufige Fragen zu Bootskompassen
Der Kugelkompass trägt die Rose in einer flüssigkeitsgefüllten Kugel und wird meist als Aufbaukompass auf Steuersäule oder Konsole montiert. Der Flachkompass hat eine flache Bauform und wird häufig bündig ins Schott oder Cockpit eingelassen, wenn wenig Aufbauhöhe vorhanden ist.
Der Steuerkompass hält fest montiert den Kurs, der Handpeilkompass peilt Landmarken zur Positionsbestimmung und dient als mobile Reserve. Die gängige Faustregel: Steuerkompass zum Kurshalten, Handpeilkompass zum Peilen und für den Fall der Fälle.
Deviation ist die bordbedingte Ablenkung der Kompassnadel durch Metallteile, Elektronik und Leitungen in Kompassnähe. Sie entsteht individuell an Bord und kann sich je nach Kurs unterscheiden.
Deviation ist bordbedingt und entsteht durch Metall und Elektronik am Boot. Missweisung (Deklination) ist ortsabhängig und beschreibt den Winkel zwischen magnetischem und geografischem Nordpol — sie wird der Seekarte entnommen, unabhängig vom Boot.
Übersteigt die gemessene Deviation nach der Endmontage etwa 5 Grad, sollte sie über Kompensiermagnete am Kompassgehäuse korrigiert werden. Nach dem Nachrüsten neuer Bordelektronik empfiehlt sich eine erneute Prüfung.
Ein fester Mindestwert lässt sich pauschal nicht angeben, da die Störwirkung vom jeweiligen Gerät abhängt. Grundsätzlich gilt: Je weiter der Kompass von Funkgeräten, Lautsprechern, Steuerautomaten und stromführenden Leitungen entfernt montiert ist, desto geringer die Deviation.
Für Fahrten bei Dämmerung oder Nacht ist eine Beleuchtung sinnvoll, damit der Kurs ohne zusätzliche Lichtquelle ablesbar bleibt. Viele Modelle sind für 12V- oder 24V-Bordnetze vorbereitet und lassen sich über das Schaltpaneel dimmen.
Eine bundeseinheitliche Pflicht für einen Bootskompass auf privat genutzten Sportbooten gibt es in Deutschland nicht durchgängig. Auf Törns außer Sichtweite der Küste oder bei Charterfahrten gehört er in der Praxis dennoch zur Standardausrüstung.
7. Fazit: Bootskompasse bei sawesto.de
Wählen Sie die Bauform nach verfügbarem Einbauraum — Kugelkompass als Aufbaukompass, Flachkompass für den bündigen Einbau —, ergänzen Sie den Steuerkompass um einen Handpeilkompass zum Peilen und als Reserve, und lassen Sie die Deviation nach dem Einbau fachgerecht kompensieren. Vertiefende Hintergründe finden Sie im Ratgeber Bootskompass sowie zu Wetterkunde und Gezeiten direkt bei sawesto.de.
Stand: September 2026 — sawesto.de SortimentsteamIhren Bootskompass finden
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